Kylähullut Kulkurit

Terve!

Olen uusi foorumilla, kahlannut läpi monet viestiketjut ja en keksi mistä alkaisi vikaa etsimään. Vaihteisto on toiminut muutoin hyvin, mutta aika ajoin ei ole suostunut kytkemään 4 vaihdetta kuin vasta toisella yrittämällä. Nyt se teki täyden stopin eikä kytke enää ollenkaan 4 tai isompaa.
Vaihteiston päältä venttiilisillasta kuuluu ”kolahdus” ja hetken suhina perään kun 4 pykälää yrittää päälle, mutta vaihde ei kytkeydy. Myöskään mikään muu ison puolen vaihde ei kytkeydy.

R-1-2-3 toimii hienosti.

Onko jokin siirtäjä, tms. nyt jumissa vai voiko ihan joku anturi tieto/tiedon puute tehdä tällaisen? Vaihdoin kaikki mittariston polttimot vika diagnostiikan toivossa, mutta en ole vaihteiston vikavaloa saanut toimimaan. Onko vaihde(vipu)laatikon perässä oleva kytkin vikadiagnostiikkaa varten?

Ja tosiaan Volvo B10M vm. 89. Vaihteisto G7-EGS


Potilas

Vaihteet 4-5-6-7 on ison puolen vaihteet. eli syystä tai toisesta aluevaihtaja ei toimi tai sitten aluevaihtajan anturilla vika/kosketushäiriö. Jos kolahdus kuuluu aluevaihtajasta, kun laittaa ison puolen "kyselyyn", hakisin vikaa ensin anturin liittimestä ja johtosarjasta. Jos vaikka joku johto hankautunut puhki tai liitin hapettunut.

Ainakin scaniassa vakio vika on myös vikadiagnoosi napin hajoaminen/hapettuminen, kaikissa kahdessa on täytynyt vaihtaa tähän mennessä, joista olen vaihteistovikoja selvittänyt.

Kiitos Mikaeli vastauksesta!

Joo kyllä se siltä tuntuu että ”kysely” toimii ja joku venttiili siellä vähän suhauttaa, en tunne yhtään tuota egs laatikkoa, olisikohan täällä jollakin räjäytyskuvaa tai tietoa missä kohdin nuo anturit sijaitsee. On letkua ja johtoa niin perhanasti tuolla.

Kaikki johdot ja niiden kuoret näyttävät siisteiltä ja ehjiltä, liittimet voivat tosin olla hapettuneet kun seissyt pitkään. Silti jännää tuo että välillä aikaisemminkin on jättänyt ison puolen kytkemättä ja uudella yrittämällä potkaissut sen sitten sisään.

Toinen kysymys aiheen vierestä hieman. Onko tässä egs laatikossa mitään ”vaimenninta” tuossa pneumaattisessa vaihteen kytkennässä. Kolkuttelee kyllä ihan tolkuttomasti kun päättää rysäyttää pykälän silmään.

Viime kesänä oli muuan tapaus että oli muistaakseni aluevaihtajan siirtosylinterin sisältä katkennu joku sokka tms ja kiilautunut sinne jumiin niin että vaihtaminen estyi.

Vein auton tänään pajalle ja sieltä soitteli aika piankin isäntä, että juuri tuo aluevaihtajan tunnistava anturi on rikki. Arveli huomiseksi sellaisen anturin löytävänsä.