Kylähullut Kulkurit

Moikka.

Mulla on ollut 1.5-vuotta tollainen reissubussiksi rakenteilla oleva Volvo b10m 2001 carrus 302 korilla.

Nyt käytiin eka pidempi reissu etelä norjassa juuri ja matkalla rupesi hydraullinen tuuletin vuotamaan öljyä akselin välistä ja se on aijemminkin vuotanut jäljistä päätellen. Onko kokemusta jos korvaisi koko järjestelmän sähköflekteillä? koitin katsella että tämä hydraulliikka ei ilmeisesti käytä mitään muutakun flektiä? tai saako korjaussarjaa vanhaan hydraullimoottoriin vai oletteko korvanneet sen esim yleismallin hyrdaullimoottorilla?

Ja sitten kotimatkalla rupesi jäähdyttäjä vuotamaan kennosta glykoolia. kennoja ilmeisesti 2-päälleikkäin missä kiertää moottorin jäähdytysneste? mistä saisi uusia jäähdytimiä? huoltokirjan mukaan ulompi kenno uusittu eikä kilsoja tullut paljoakaan mutta aika happaman näköinen jo että maantiesuola ja aika tehnyt tehtävänsä.

Sekä mistä löytyisi uusia takavaloja rikkinäisten tilalle+
Tapsa.

En ole vaihtanut hydraulijäähyä sähköiseen, mutta totesin jo että jos siihen tulee jokin ongelma, niin se kyllä vaihtuu sähköiseen.. Pähkäilin että teen siihen vaan uuden ilmanohjurin neljälle henkilöauton puhaltimelle, jotka kytkee sitten sarjaan,

Mä hain Paimelan romikselta ehjän syylärin, mutta jos romiksilla ei ole, niin jäähdytinkorjaamo lienee se loogisin ratkaisu, vastaavia halpoja kiinassa sarjatuotantona koottuja jäähdyttimiä ei ole kuten henkilöautoihin, toki yhdisämällä useamman sellaisen voi niistäkin jotain patentoida, mutta ei nuo syylärikorjaamot ihan mahdottoman hintaisia ole, muistaakseni se olisi ollut jotain 500e tjsp.

siellä on kaksi syyläriä, muistaakseni ulommassa kiertää ensisijaisesti välijäähdyttimen neste, sisempi on se "tavallinen". Toki sama liemi siellä on kummassakin ja täyttyy yhtälailla kun kaataa vaan paisariin nestettä. Patterikiertoa lukuunottamatta se myös ilmaantui kivutta.

Mä hommasin uusia takavaloja saksan amazonista, hakusanaksi vaan se hellan osanumero. Niitä osanumeroita mulla ei näköjään ole tallessa kuin ylä-äärivaloille.

Meinasin että teen tuulitunnelin sylärille ja siihen kaksi spal 415mm puhallinta. niistä hyviä kokemuksia kun eyhdessäkin vehkeessä olla 20vuotta semmoinen.

Täytyy kysellä paimelasta syyläriä tai sitten kennotusta.

Mulla olis sama ongelma syylärien kanssa, et oli tosi haperat. Uudet olis jostain saanut 1600€/kpl, mutta en muista mistä. Kennotus olis ollut 800€/kpl. Hyväkuntoista käytettyä jäähdyttäjän kennoa en löytänyt mistään ja coolerin kennon olis saanut Itäosata 1200€. En ostanut sitäkään.
Tilasin Busstruck Partsista Virosta kaksi muovipäätyistä alumiinista. Toinen sopi suoraan. Toisesta otin muovipäädyt pois, hitsasin alumiinipäädyt siihen ja lähdöt oikeisiin paikkoihin. Samassa kuormassa tuli yksi asennuskehys ja imukaulus hinta kotiintoimitettuna 517€. Jos tarvetta niin voin kaivaa tilaamieni kennojen varaosanumerot.

Varaosa numerot olisi kyllä hyvä juttu. meinaa kirvellä kyllä noi syylärien hinnat ja ei tunnu käytettyjä järkikuntoisia olevan missään.

Löysin semmoista 110mm paksua alumiini jäähdytyskennoa ja meitin että siitä tekisi syylärin ja korvaisi noi 2 yhdellä paksulla.en ole kerennyt tutkimaan miten toteuttettu ja miksi niitä on 2-päälleikkäin kun ne ei ole sarjaa kytkenttynä.

onneksi on talvi aikaa että ei tarvia kiireessä tehdä tosin pohjola tallissa toi homma ei häävi ole tehdä.

Kellään ei taida olla kokemuksia sähköflektien muutoksesta ? käyttääkö flektin hydraulliikka mitään muuta jos sen purkaisi kaikkineen pois?

Kuten juuri kirjoitin, siinä on 2 syyläriä koska se toinen on välijäähdytinkierto.

Esim tuohon alustaan on osanumerolla 70320667 noita syyläreitä, mutta sopiiko se juuri siihen sun autoon, ei voi tietää, korivalmistajat ovat helposti muuttaneet tuollaisia komponentteja tarvittaessa.