Jäämme siis mielenkiinnolla odottamaan katsurien tietoa asiastasiunepb kirjoitti: ↑09 Helmi 2026 09:00 Selvittely jatkuu. Nyt kun kevyttä N2 autoa saan ajaa, niin tosissaan selvittää nämä asiat loppuun ennen kuin aihiota ostaa. Itsellä isoin kysymys siis väliseinästä ja kuormatilasta. Tarkoitus olisi saada 5 paikkaa (3+2) tai (2+3) kevyt isoon pakettiautoon joka menee kevyt kuorma-autona muutoskatsastuksesta. Raskaan kaluston katsastuskonttorit kierrän kyselemässä ensi viikolla (2 kappaletta täällä päin).
Suora määritelmä N(2) autolle. Ensisijaisesti tavaroiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia. N2-luokan ajoneuvon kokonaismassa on enintään 12 tonnia ja N3-luokan ajoneuvon yli 12 tonnia. Paino sanalla ensisijaisesti... Auto painaa 3500 kg, niin voin sanoa että tavarat jota kuljetan on varmasti ensisijainen. Se että siellä voi nukkua, ei mielestäni tätä määritelmää riko.
Hyvä huomata, että moni määräys on muuttunut 2020 jälkeen tai kumottu.Nämä ainakin voimassa (lakien lisäksi totta kai)
TRAFICOM/194495/03.04.03.00/2019 (tekninen oikaus 2021)
TRAFICOM/422611/03.04.03.00/2020
Tarvii käydä lukasemassa noi Trafin kohdat vielä, ihan mielenkiinnosta. Hienoa että olet selvitellyt ja selvittelet asiaa
