kahdenauton kuljetus/asuntobussi

[automies]

Tällainen suunnitelma olisi. mitä porukka mieltä onnistuuko.
bussi olisi 12metriä pitkä (ehkä volvo) ja kuljetusosa n.8m
autot ajetaan kyytiin peräkkäin ja etummaisen auton päälle tulee nukkumapaikat.
paljonko vie tilaa keulasta mitattuna jos laittaa yhdet vastakkain istuttavat penkit vain kuskin perään? eli tilaa olisi 8 matkustajalle.

onko kenelläkään tällaisesta kokemuksia? kaikki neuvot on tervetulleita

[B9M]

Että saisit korkeudeltaan kunnolliset nukkumatilat etummaisen auton täytyy bussin takarenkaiden jälkeen laskeutua ihan bussin runkoa vasten, että auton katto mahtuu makuutilan alle. Jos matkailuautoksi katsastat täytyy olla vielä kaappitilaa ja keittomahdollisuus. 1+8 kuorma autona menee varmaan ihan sellaisenaan. Linja-Autona pitämisenä täytyy matkustamoa olla 50% pituudesta ja penkkejä väh. 1+9, eli se makuutilan pituus on ratkaiseva. Tiukkaa kyllä tekee penkkien kanssa. 13m tai13.5m olisi tietysti parempi, mutta sitten täytyy pitää Linja-Autona tai anoa poikkeuslupa. Käy aina ensin katsastukonttorilla kysymässä ennen rälläkän käyttöönottoa, kun olet päättänyt mitä teet. Tämmöisisä ajatuksia minulta. Tv. Ari

[jykä]

Tässä vähän mittoja: Keulasta kuljettajan penkin taakse 1,4-1,5 m ja 2 penkkiriviä vastakkain säätö yläasennossa 2,0 m. Vähän lisää jos haluaa säätääkin penkkejä. Kyllä siihen silti 8 m tavaratilaa jää.

Alustan mitat riippuu sitten mallista, mutta Volvossa etuylitys on yleensä n 2,5 m joten etupyörakotelo tulee juuri keskelle siiihen penkkirivien väliin eli lattiaa täytyy korottaa jos siitä haluaaa tasaisen.

Muita mittoja: 12-metrinen auto on yleensä tehty 6 m akselivälille eli takaylitys on 3,5 m ja runko on 2-2,5 m lyhempi kun itse auto (taka-akselirakenteesta jne. riippuen). Perä on 40-45 cm maasta ja lattian ylin korkeus (pyörän päällä) 125 cm maasta eli siitä pääsee takaosan ajoluiskan kaltevuutta suunnittelemaan. Ehkä ne autot saisi jopa vähän lomittain - takimmainen keula kattoa kohden etummaisen päälle.

Rungon korkeus eli lattian minimikorkeus pyörien välillä on siinä 85-90 cm maasta mutta yleensähän lattia on sivuluukkujen, tankin ym. takia korkeammalla. Kannattaa tutkiskella niitä autokandidaattien korirakenteita aika tarkasti jos meinaa lattiaa pudottaa.

Ylöspäin on sitten tietenkin yleensä melkein metri tilaa jos korottaa kattoa tai tekee avomallin. Seinäjoella oli vuosia sitten jonkun rakentama laikka-cabriolet autonkuljetusauto - eteen oli jätetty tuulilasi, ovi ja kuljettajan ikkuna ja sitten taaempaa katto ja ikkunat pois. Luiska taakse ja hyvin mahtui 2 autoa kyytiin.

[automies]

paljonko bussien sisäkorkeus on suurinpiirtein keskeltä ja reunoilta?
sitä vain mietin että mahtuuko ne nukkumatilat sinne ylös.

[jykä]

Turistikorisissa autoissa käytävän kohdalta 180-190 cm ja penkkien kohdalta 20 cm vähemmän.

[Jone]

Tän tyyppinen tapaus oli joku aika sitten nettikoneessa myytävänä. Bussista oli purettu päälliskori pois etuakselin jälkeen ja siihen lopuskalle oli tehty autonkuljetusta varten rampit ja muut. Autot taisi mennä hieman päällekäin siinä jos en väärin muista. Tämä oli keskeneräinen projekti mutta aikas pitkällä jo.

[jykä]

Joo näinhän se oli. ID 580099

[Jone]

Sieltäpä se tupsahtikin! 3000€ ois ollu kyllä passeli tuollaisesta alustasta. Ovat kamalan kalliita nuo kun noita on sivusta seurannut. Iso työhän tuossakin on. Eli tämmöinen oli se myytävä:

[automies]

Turistikorisissa autoissa käytävän kohdalta 180-190 cm ja penkkien kohdalta 20 cm vähemmän.

aika tiukkaa tekee mahtuuko nukkuun.
ei sitä nyt ihan nenä katossa ole mukava nukkua ja kääntymäänkin olisi kiva päästä

[KajNyy1]

Asuntautoksi tuota ei saa, Asunto-osan pituusvatimus on yli 50% kokonaispituudesta - mittaus aloitetaan pääsääntöisesti kuskin tuolin selkänojasta. Rekisteröitävä kuorma-autoksi.