linja-autosta matkailuauto

[leemu]

Tuolla yhdessä Facebook-ryhmässä (Kuljetuskaluston Rakentamisryhmä) joku joukkio rakentaa rekkarissa mainittuna Carrus Deltaa, jossa mitat ovat 2600 x 12000. Koetin sanoa, että huomisen jälkeen luvassa voi olla vaikeuksia katsastuksessa ilman poikkeuslupaa. Kuitenkin siellä väitettiin, että matkailuauto ei ole henkilöauto eikä linja-auto. Tulin jo epäileväksi, että olen käsittänyt ihan väärin koko tämän asian. Mitä arvon raati on mieltä aiheesta?

Kyllähän se niin on, että noilla mitoilla siitä ei saa uin kuorma-auton.
Onneksi on alle 13m, muuten siitä ei saisi mitään ilman lyhentämistä.

[Geekuality]

Matkailuauto on aina henkilöauton (M1) tarkenne. Eli matkailuautoksi muutetun bussin tiedoissa ajoneuvorekisterissä (virallisesti nykyään Liikenneasioiden rekisteri) lukee peräkkäin ensin ajoneuvoluokkana "M1 Henkilöauto" ja perässä ajoneuvoryhmänä "Matkailuauto".

P.S. Harmin paikka, yritin käydä etsiskelemässä tuota mainittua keskustelua FB:n puolelta mutta en löytänyt.

[Lahti32]

Tuolla yhdessä Facebook-ryhmässä (Kuljetuskaluston Rakentamisryhmä) joku joukkio rakentaa rekkarissa mainittuna Carrus Deltaa, jossa mitat ovat 2600 x 12000. Koetin sanoa, että huomisen jälkeen luvassa voi olla vaikeuksia katsastuksessa ilman poikkeuslupaa. Kuitenkin siellä väitettiin, että matkailuauto ei ole henkilöauto eikä linja-auto. Tulin jo epäileväksi, että olen käsittänyt ihan väärin koko tämän asian. Mitä arvon raati on mieltä aiheesta?

Huomenna ei leimaa tule siihen bussiin.

[Rosvolinna]

Kuorma-autoksi sen voisi saada ilman poikkeuslupaa. Siinähän on lämpöeristetty kuormatila. Taitaa Enonkoskelle mennä muita nopeammin 2600 leveät aihiot. Olkaa tarkkana, kun sinisillä silmilänne aihioita katselette.

[Karsa]

Mää löysin sen keskustelun (väittelyn) ja jään jännityksellä odottamaan et kui käy
En kyl usko että ilman poikkeuslupaa tulee M1

[seepra]

Minä olen kans scheisse housussa poikien puolesta. En ainakaan itse uskaltaisi jatkaa rakentamista yhtään enempää ennen kuin asia olisi selvillä. Huolestuttavaa on että rakentajat olivat rullamitalla "karkeasti katsoneet" että 250 cm. Mistä se katotaan? Kylkivalojen ulkolaidasta?

[seepra]

Tuossapa Geekualitylle linkkiä

https://m.facebook.com/groups/200835993 ... 585084415/

[Reissureki]

Mittausohjeet:
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/199 ... p447453024

[seepra]

Tuohan on suht simppeli, sivulistasta sivulistaan

[Jule]

Eppäilen, että tuossa 91-mallisessa Lahti Eaglessa ei oo tietokoneita, ellen vie tuota Alienwaren läppäriä tuonne sisään

Seillä lienee sähkömekaanien pylpyrä syöttöpumpun kaasuvivussa. Eli laite joka estää kaasutangon liikkeen pääsyn pumpulle asti ylinopeudella. Joitain suoraan sammutinta ohjaaviakin rakenteita kai joitain oli, mutta käytännössä ne oli kai melko harvinaisia, siinähän on melkoinen riski silloin sammuttaa moottorikin tahattomasti.

Tuolla yhdessä Facebook-ryhmässä (Kuljetuskaluston Rakentamisryhmä) joku joukkio rakentaa rekkarissa mainittuna Carrus Deltaa, jossa mitat ovat 2600 x 12000. Koetin sanoa, että huomisen jälkeen luvassa voi olla vaikeuksia katsastuksessa ilman poikkeuslupaa. Kuitenkin siellä väitettiin, että matkailuauto ei ole henkilöauto eikä linja-auto. Tulin jo epäileväksi, että olen käsittänyt ihan väärin koko tämän asian. Mitä arvon raati on mieltä aiheesta?

Kuorma-autona tuo kyllä onnistuu, mutta ihan virallisesti asuntoautoksi sitä ei pitäisi saada. Käytännössä voi tietysti mennä läpi.

Juridisesti matkailuauto on M1 luokan ajoneuvo, joiden max leveys on sen 255

[Geekuality]

Tuossapa Geekualitylle linkkiä

https://m.facebook.com/groups/200835993 ... 585084415/

Tänks. Ihan eri ryhmässähän tuo oli, ilmankos en löytänyt.

[Matkaaja]

Jos ulkonäkö ei ole kovin tärkeä perästä on keskimoottorista "nätti" lyhentää, saa kai sen takaseinän kokonaisenakin pois ja takaisin jos jaksaa. Tosta omasta takakoneisestaki lähtis helpolla muutama kymmenen senttiä pois ennen ku kone tulee tielle, onneks ei tarvi kun on 11,98.

Tuo leveys kannattaa mitata, 2,6->2,55 on maks 25 mm per puoli, mut saattaa olla myös vaikkapa 10 mm tai vähemmänkin mistä saattaa selvitä "mittaamalla" tai lokareita koputtelemalla. Rek otteen 2,6 on siinä, kun se on uutena ilmoitettu, ei mitattu. todellisuus voi olla eri...

Helpoimmalla taitaa kuitenkin pääsyä kun maksaa sen muutaman satkun enemmän että saa "laillisen" auton.

Scania L94 Carrus korissa lokarin kaari noin 2,4cm puoli. Ja leveä kylkilista pois. Niin saa muutoskatsastettua 2,55m. Leveäksi. Ainakin konttorilla sanotiin kun kysyin asiasta. Ja oli samassa konttorissa jo leimattu yksi auto.

[Mikaeli]

Juuri tätä tarkoitin, koriste-esineiden karsiminen saattaa riittää kavennukseksi.

Etenkin jos omistaa liian leveän tai pitkän auton, kannattaa mitata ihan ensimmäisenä ajatuksen kanssa auto, ennen hätiköityjä päätöksiä poikkeusluvista, kuorma-autossa tai pahimmassa (tai parhaassa) tapauksessa romuttamisesta.

[Jule]

Tuota mä sillä lokasuojan silpomisella tarkoitin..

Tosin käytännössähän tilanne voi olla myös se että se lokasuoja tekee autosta jopa yli 2,6m leveän.

Niissä katsastajan käsikirjoissa on ohjeita joiden perusteella noita äärimittoja voidaan ylittää, esimerkkeinä peilit ja pyyhkijät, jokuhan voi tulkita nuo lokasuojan koristelevikkeet samanlaisiksi sallituiksi ylityksiksi.

E: Tulipa mieleen... Jos jollain (pienemmällä) linjuriyrittäjällä on jäämässä käsiin tuollainen ylikokoinen auto, niin tekemällä siihen sen minimivaatimus muutoksen matkailuautoksi ja muutoskatsastamalla, niin onnistuneesti muutoskatsastetun aihion myyminen lienee niin paljon helpompaa että tuolle hommalle saa kohtuullisen vaivanpalkan. Eli varsinkin jos on hieman ylimääräistä aikaa käsillä (kuten kuvittelisin linja-autoalalla nykyisellään olevan) tuo voisi olla kannattavampaa kuin auton vieminen romikselle.

[seepra]

Tai sitten ostaa 2,6-metrisen alumiinikorisen ja jäähdyttää sen äkkiä nestetypellä -190-asteiseksi, sehän kitistyy siihen 2,55 metriin mittauksen ajaksi =)