Kylähullut Kulkurit

Perinteinen Kislex-matka starttaa 8.7.2011 Limingasta kohti Mo i Ranaa. Reitti kulkee Luulajan kautta Arvidsjauriin, Sorseleen, Mo i Ranaan, ja sieltä Hilstadiin. Mukaan lähtee 13-14 miestä ja ohjelma on se perinteinen sama: ajetaan bussilla läpi yön, leiriydytään ja aletaan kalastelemaan, ajetaan veneellä, soitetaan ja lauletaan, saunotaan ja syödään ja nukutaan.

Matkaa tulee sellainen 900km sivu ja nyt mennään osan matkaa samaa reittiä kuin Saltstraumenille vuonna 2005. Matkaa varten käytin bussia huollossa ja tilasin siihen uuden navigaattorin, garmin nuvi 1490tv mallin johon voi liittää peruutuskameran joka on ollut pidempään mykkänä monitorin takia.

onko kukaan ajellut tuolla suunnalla? Reitti näyttää helpolta lukuunottamatta viimeistä tunnelia joka on kapea, huonosti valaistu, pitkä ja reunaviivat puuttuvat. Sellaista tunnelia josta reunaviivat puuttuu, katto on matala ja kaareva. on ikävä ajaa jos tulee rekka vastaan. Saattaa luppakorvat lähteä.

Terveisiä Norjasta. Retki on mennyt hyvin, aurinko on paistanut ja pari kunnon kalaa saatu. On saatu levätä kunnolla ja nauttia hyvästä seurasta.

Hyviä reissuja tuntuu olevan ! Onko paljonkin kotia tuomisia ?

Reissu tehty.

Suunnilleen 1800 kilsaa. Reitti kulki Haaparanta-Luulaja-Arvidsjaur-Sorsele-Mo i Rana-Hilstad ja takaisin tultiin Mo i Ranasta tietä E6 Bodöön päin josta vähän ennen Fauskea käännyttiin tielle 77 Arjeplogia kohti. Tuo tienpätkä tämän 77-tien alussa oli paha, Jungerdalin vuoriston yli mentiin, sama tie mitä ajettiin aikanaan Saltsraumenin reissulla. 10% nousua yhtäkyytiä 5 km ja heti perään 7% 10 kilsaa. Kyllä noustiin hitaasti, Allison päätti tiputtaa ykköselle ja kaasupedaali tosi pohjassa puoli tuntia yhtä kyytiä. Asuntoautoja puski vastaan pyörätien levyistä ränniä pitkin. Oli kyllä tosistaan melkoinen nousu jossa tuli mieleen hajoaako turbo vai katkiaako kardaani vai posahtaako joku letku, sen verran kova koeponnistus se oli. Eli tultiin porukalla siihen tulokseen että kyllä vanha Volvo on luja. Loppusuoralla ohitettiin jopa yksi rekka joka mateli kävelyvauhtia ylös

Lähtijöistä yksi jäi viime hetkellä pois joten 13 ukon voimin reissattiin. Matka kesti 14 tuntia sivu. Perillä Polarcampissa odotti mökki 7 hengelle ja kaksi Robust alumiinivenettä 30 heppasilla Mercuryillä. Heti kärkeen ensimmäisellä meriretkellä jysähti kiinni 7,7 kilon sei ja 8,7 kilon ruijanpallas Mitään varsinaista suurta ei saatu, vaikkakin viime maanantaina joku ruotsalainen oli saanu siitä läheltä 55kg pallaksen.

Sen sijaan todella suuri oli valas joka kiinnostui meidän veneestä
Yksi kuvasi videolle kun valas suihkautteli vettä siitä selässä olevasta reiästä ja hetkessä valas olikin veneen vieressä ja alla ja kierteli neljästi veneen alta, nosti ja heilutteli pyrstöä, joka näytti lentokoneen takasiiveltä. Tilannetta mutkisti vielä se kun veneestä oli juuri minuutti sitten loppunut bensa ja yksi tankkas hädissään kanisterista samalla kun valas pyöri veneen ympärillä. Pakoonkaan ei päässyt. Saatiin hienoa videota tästä tilanteesta. Sitten mökillä tutkittiin netistä onko se mikä valas, kaksi vahvinta ehdokasta on joko lahtivalas tai killer whale elikkä pikkumiekkavalas. Valaan pituus oli noin 6-8 metriä ja sillä oli sellainen kyhmy otsa ja väritus harmaa, vähän niiinku grafiitin harmaa, miekkavalaat on selkeästi mustavalkoisia eikä niillä ole sitä kyhmyotsaa.

Maanantaina käytiin viereisen vuoren huipulla kalassa Kiivettiin 700m vuoren huipulle ja heitettiin lipalla pikku tammukoita sellaisesta pienestä lammesta. 23 tammukkaa saatiin.

Kaikenkaikkiaan loisto reissu ja maisemiltaan aivan huippu. Kukaan ei hukkunut vaikka yhtenä iltana piti soittaa paikalliseen merivartiostoon. kaksi miestä oli jääny merelle yli 10 tunniksi eivätkä vastanneet puhelimeen. Merivartiosto neuvoi lähtemään paikallisella pikaliipparilla etsimään heitä. Puettiin jo pelastusliivejä päälle laiturilla kun herrat löysivät kotisataman, oli vissiin menny vähän suuntavaisto hukkaan kun saaristo näytti vähän joka vuonossa samanlaiselta eikä kavereilla juolahtanut edes mieleen että puhelin kannattas ottaa merelle mukaan.

Polttoainetta paloi 434 litraa ja se maksoi Norjassa 1,75e litra. Teknisessä mielessä vastoinkäymiset rajoittuivat irronneeseen pissapojan letkuun

...Mtien nuo moottorin lämmöt tuollaisessa 10% nousussa. Röllin kanssa olin hieman huolissani, kohdatessamme ruuhkan, jossa joudumme ajelemaan lähes tunnin ykkösellä metri kerrallaan. Hellettä oli 30 ja moottorin lämmöt nousivat.

Kotipihaan palattuamme korjasin sähköflektin moottorin, joten ei tarvitse jäähdytellä patterikierron avulla

Laitahan kuvia matkasta, täällä mietitään mihinpäin viikon päästä startataan.

käy kokeilee sitä 77 tien nousua Junkerdalissa. Maisemat on mahtavat. Laittelen kuvia kunhan saan niitä pienennettyä vähän

Ei paljon pysty kokeileen sellaisia nousuja kun on nytkin kolapullot takapellinvälissä että ilma kulkee, on vielä käymättä siellä mesirannalla hoidossa.

Uusia kuvia galleriassa Norjan matkasta.

Mahtavavia maisemia on kyllä siellä täytyypä laittaa matkasuunnitteluosastolle vinkki josko tonnepäin joku päivä

Leikkaamaton videon pätkä valaasta:

http://www.youtube.com/watch?v=uqiYD_br3lg

ja kuvasarja paluumatkasta 26 sekunnissa. Pitäs jotenkin hidastaa tuota vilinää niin sais yksityiskohtaisia kuvia. Laitettiin kamera kojelaudalle ottaan kuvia minuutin välein

http://www.youtube.com/watch?v=VNC12FhG ... re=related

Lahti32 kirjoitti: ja kuvasarja paluumatkasta 26 sekunnissa. Pitäs jotenkin hidastaa tuota vilinää niin sais yksityiskohtaisia kuvia.

Melkoista vilinää on saatu taltioitua, melko nopeasti norjasta näemmä suomeen pääsee.

Lahti32 kirjoitti:käy kokeilee sitä 77 tien nousua Junkerdalissa. Maisemat on mahtavat. Laittelen kuvia kunhan saan niitä pienennettyä vähän

Ajelimme viimeviikolla moottoripyörillä Norjaan juuri tuon pätkä, mutta siis Norjaan päin, melko kihara ja kapea alamäki oli ja tulipa heti mieleen, että kulkurilla saa olla tarkkana, tila ei tosiaankaan liikaa ole.
Olimme Bodåssa yötä ja jatkoimme lautalla Lofooteille ja siittä Andeneesiin, josta pohjoiskärjestä lautalla mantereelle. Gryllefjordista pikkuteitä pitkin Finnsnäsiin, ja sieltä kilpisjärven kautta kotiin päin! Loistavat maisemat!!

Ensi kesälle suunitteilla Geirangerin vuono ja Peikon polku!! Ja kulkurilla aina välillä jottain muuta...

Komeet on maisemat, Kemin ja Oulun välillä ei vain maisema juuri näytä vaihtuvan. Taidetaan asua ihan väärässä paikassa