Kylähullut Kulkurit

Eilen oli vapaapäivä ja lähdin hakemaan Pieksämäeltä 400 kg omenoita talven tarpeiksi. Matka eteni hilpeillä mielin kunnes kuopion motarilla vehmersalmen liittymän maisemissa räjähti eturengas. Sen jälkeen oli tarpeen niin suojelusenkeli kuin käsivarressa oleva ohjaustehostinkin, muuta tehostajaahan ei meidän kulkurissa ole. Hivenen pyrkii nimittäin renkaan räjähtäminen vaikuttamaan auton suuntavakavuuteen. No eipä siinä mitä, 5 min. ja alla oli vararengas, matka jatkui ja omanalasti tuli aikanaan kotiin. Tuli tässä vain mieleen, että moniko autoilija pitää mielessään sitä mahdollisuutta, että eturengas voi räjähtää. Vastaan tulee jatkuvasti rekkoja joita ohjataan kyynärpäällä tai parilla sormella. Jos rengas räjähtää on heti oltava sellainen ote, että auto pysyy käsissä. Kyynärpäillä sitä ei pidellä. Itselle tämä tapaus aiheutti parannuksen teon muutamassa asiassa. Enpä enää ajale 508.lla kuin sen max 85 tunnissa, molemmat kädet on ratissa paitsi keppiä hämmennettäessä. Jos tuo olisi sattunut kovemmassa vauhdissa ja kapealla tiellä en ehkä tätä stooria kirjoittelisi. Sama juttu kun milloin satun olemaan bussin tai kuorma-auton kanssa liikkeellä, varmasti molemmat kädet ratissa. Tubessa on hyvä opetusvideo oikeasta menettelystä eturenkaan räjähtäessä. Löytyy kun hakee: Why speed limiters kill. Kannattaa katsoa ja painaa mieleensä. Oikea menettely kun ei todellakaan ole paniikkijarrutus. Eilen pääsi tuota oppia kokeilemaan käytännössä. Turvallisia kilometrejä kaikille!

Nehän juniorit ajelee oikea jalka kojelaudalla ja sormenpäillä ohjailee... Just niinku aikkarissa on opetettu!

N

Minun MB609 tehostin otti ja hajosi. Onneksi kulmaperuutuksessa omassa kotipihassa. Tehostin tempaisi ratin äärilaitaan ja sai hieman tapella vastaan, että sai auton takaisin pihaan. Remmi irti ja samana päivänä romukselta "uusi" tehostin ja matka jatkuu.

Tuo, jos olisi tapahtunut matkanopeudessa olisi aurauskepit napsuneet komeasti...

Tuosta eturenkaan puhkeamisesta ei ole kokemusta. Takaparipyöristä kyllä - sisempi kun hajoaa sitä ei edes huomaa - ei ainakaan tyhjällä autolla.

Meillä hajosi takaa sisempi rengas muuten ajossa ei huomannu muuta,kun kovan pamahduksen repes noin 40cm matkalta.

Inttiaikana protosta räjähti takarengas 80 vauhdissa, mukavast sekin läks hakemaan..

IRJAsta räjähti kuskinpuoleinen eturengas saksassa moottoritiellä n. 90:n vauhdissa muutama vuosi sitten kotiinpäin tullessa ja eipä siinä olisi mitään mahtanut jos viereisellä kaistalla olisi joku ollut , päälle olisi mennyt . Noin puolen kaistan verran siiryi sivuttain ennenkuin sai senverran vastaan väännettyä että kuski alkoi taas määrätä suuntaa . Ei olisi lainkaan pahasta vaikka olisi jäänyt kokemattakin tai ainakin olisi ollut viimeinen kerta, sen verran säikäytti .

No huh huh

Olipa suoritus, kuorma ei moista ravistelua sietänyt.