Kylähullut Kulkurit

Niin, tuli tässä mieleen, kun toi Puppi pikkuhiljaa saavuttaa muutoskatsastuksen kriteerit
matkailuautoksi,(ja saa oikeuden ajaa) että jos tekee mieli mennä Ruotsiin tai Viron puolelle.
Mitä kustantaa bussi (M1 henkilöauto) noilla lautoilla?

http://www.tallinksilja.com/fi/web/fi/a ... -content-1
Ylläolevassa linkissä hintatietoja.
Jos vähänkään useammin ajattelee mennä yli ja takaisin vuodenmittaan, Tallinkin bonusjärjestelmä on kyllä edullinen. Pari kertaa vuodessa kun käy, kertyy bonuksia nopeasti ja se taas alentaaa hintaa.

Eckerö line ollut karavaanikortilla edullisin.

Ja sesonkiaika aika vaikuttaa, finnlines 4 eri aika hintaa ja caravaanari kortilla saa alennusta lisäksi kannattaa tarkistella reittivalintaa kun on halvempaa mennä enste Ruotsiin ja paluumatka Saksa - Suomi kuin toisin päin, hintaero on merkittävä.
Eckerö oli muistaakseni 16 e. / alkava metri / suunta.
Saksaan auton hintaan kuuluu hytti ja Ruotsiin hytin lisäksi ruuat kuljettajien messissä (samaa kuin seisova pöytä)

Tuokin vaihtoehto kannattaa katsoa. Ei henk.koht. kokemusta.
Ajat vähän kummallisia, mut kuulemma Paldiskissa on hyvä yöpyä.

http://navirail.com/yhti/yhti_1

Karavaanipalstan juttuja:

http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaist ... l&nickMid=

Tuo navirail on kaikista halvin mutta kolkoin ratkaisu. Ainakin lapsiperheille. Viime syksynä käytiin virossa bussilla 4henkee. Nämä on noin hintoja mutta ei paljoa heitä. Tallinkilla meno koko revohka n.450e ei kuulunut mitään muuta. Navirail paluu koko revohka n.250e ja hintaan kuului seisova pöytä ruokailu kaikille! Kolkko rahtilaiva, ei mitään mukavuuksia mut tosin halpa. Yksi miinus-kun varaat matkaa ne ei ota varausta vastaan kuin ennen 10vrk matkaa. Syy,rekat etusijalla. Eli jos haluat varmistaa et varmasti pääset yli esim kuukauden päästä bussilla, navirail ei ota varausta vastaan kuin 10päivää ennen. Jos luottaa siihen, muut laivat jo täynnä.