Kylähullut Kulkurit

Moi.
Syksyllä tuli haettua tuollainen pieni projekti.
Suunnitelmissa olisi:
-ylös taakse sauna sekä suihkutila
-taakse suihkun vastakkaiselle puolelle keittiö
-loput vähän auki miten saadaan ylös sohvaryhmä, sängyt, kiinteet pöydät ja tuolit
-kattoikkunasta kulku katolle minne tehdään koko bussin mittanen kattoteline mihin liitetään aurinkokennot ja kattoterassi.
-Alas tarkoitus avartaa takaovea leveämmäksi että sivusta saa sisään ajettua moottorikelkat, rossipyörät ja mahdollisesti pienen auton.

Tässä nyt karkea suunnitelma.
Runko osottautui onneksi terveeksi eikä mitään pahempia reikiä. Ulko pellit menevät uusiksi, tarkoitus olisi laittaa rst pellit ulko puolelle kun runkokin jotain rst tyyppistä seosta.

Kuvia ei näköjään saa liitettyä tähän

-S71K1 kirjoitti: ↑10 Elo 2021 07:43 Kuvia ei näköjään saa liitettyä tähän

Nykyaikaiset puhelimet ja kamerat ottaa niin hyvänlaatuisia kuvia, ettei ne mahdu sellaisenaan.
Vähän kun pienentää niin homma rokkaa.
Itse olen käyttänyt photo&picture resizer appia hommaan, on ilmainen ja helppo käyttää.

No nyt näköjään tajusin miten tämä toimii

Siinä tämän hetkinen tilanne.

Katosta puretaan tällä hetkellä ilmastoinnin luukkuja pois (5kpl). 3 niistä vedetään umpeen ja yhteen tulee liesikupu kiinni ja takimmaiseen saunan poisto.

Takimmainen kattoluukku vedetään luultavasti kiinni ja etummainen kattoluukku tulee käyttöön, jää vielä nähtäväksi vaihdetaanko se uuteen.

Nyt on komea projekti ja suuret suunnitelmat,nyt olisi hyvä puhaltaa uretaanit joka koloon niin pysyy kesällä lämpö ulkona ja talvella sisällä

Kiitos

Tarkoitus on laittaa ruisku uretaanit joka koloon.
Täytyy ensin katto saada valmiiksi että ei vesi valu sisään ja kylkipellit vaihtaa ja alakerran lattia purkaa vielä kokonaan.

Tsemppiä rojektiin, nää saattaa vaatia "vähän" sisua välillä, kun löytyy kaikkea kivaa tiedossa olevien ongelmien lisäksi

kyllä se sit palkitsee kun pääsee taipaleelle itse tehdyllä.

Kattelin tuota samaa kun omaa ostattelin, mut poistui myynnistä juuri sopivasti niin tuli 701. Jos siinä on runko oikeasti ehjä, myös jousten ylitykset, ne melkein kannattaisi hiekkapuhaltaa ja suojata hyvin. On aika katoavaa tavaraa Scanian teräs, arvaapa mistä tiedän

Tuossako tosiaan oli kuoret ruostuvaa ja kehikko kirkasta? Enpä ollut ennen kuullut tuollaisesta, monesti on ollut kehikko mustaa ja kuoripellit ruostumatonta. Toisaalta pellin vaihtohan vai olla jopa helpompi kuin kehikon korjaus, silloinhan pitäisi pellit kuitenkin irrottaa ja laittaa takaisin.

Mikaeli kirjoitti: ↑10 Elo 2021 13:37 Tsemppiä rojektiin, nää saattaa vaatia "vähän" sisua välillä, kun löytyy kaikkea kivaa tiedossa olevien ongelmien lisäksi kyllä se sit palkitsee kun pääsee taipaleelle itse tehdyllä.

Kattelin tuota samaa kun omaa ostattelin, mut poistui myynnistä juuri sopivasti niin tuli 701. Jos siinä on runko oikeasti ehjä, myös jousten ylitykset, ne melkein kannattaisi hiekkapuhaltaa ja suojata hyvin. On aika katoavaa tavaraa Scanian teräs, arvaapa mistä tiedän

Tuossako tosiaan oli kuoret ruostuvaa ja kehikko kirkasta? Enpä ollut ennen kuullut tuollaisesta, monesti on ollut kehikko mustaa ja kuoripellit ruostumatonta. Toisaalta pellin vaihtohan vai olla jopa helpompi kuin kehikon korjaus, silloinhan pitäisi pellit kuitenkin irrottaa ja laittaa takaisin.

Juuri saatiin yksi konkurssihuutokaupan "helmi" scania 3 akselinen leimattua niin tuli scanian rauta tutuksi

Siltä vähän vaikuttaa koska kehikko ehjä mutta penkeille hitsattu lattarautaa ja kulmarautaa mitkä kyllä lähteny ruostumaan kun sen verran hikoillut huonon eristyksen johdosta.

Vallan hieno, ellen sanoisi jopa näppärä ihmisensiirrin - paljonko tuonne saa yläkertaan sisäkorkeutta?

Rosvolinna kirjoitti: ↑10 Elo 2021 17:59 Vallan hieno, ellen sanoisi jopa näppärä ihmisensiirrin - paljonko tuonne saa yläkertaan sisäkorkeutta?

Yläkertaan jää takaosaan noin 5m matkalle 1820mm ja etuosaan noin 6m matkalle 1700mm

Toihan on joskus koritettu näköjään uudelleen

Hobo kirjoitti: ↑11 Elo 2021 02:29 Toihan on joskus koritettu näköjään uudelleen

Onko noin?
Alusta ja korihan ovat hyvin vahvasti samaa ikäluokkaa kuitenkin. Onko saanut pahan mällin uudehkona vai mikä syy?

leemu kirjoitti: ↑11 Elo 2021 08:52
Hobo kirjoitti: ↑11 Elo 2021 02:29 Toihan on joskus koritettu näköjään uudelleen
Onko noin?
Alusta ja korihan ovat hyvin vahvasti samaa ikäluokkaa kuitenkin. Onko saanut pahan mällin uudehkona vai mikä syy?

Osa ulkopelleistä ovat muuten niiteillä kiinni ja osa taas heppailtu kemppiliimalla 50mm välein kiinni

Nyt on vihdoin parin kuukauden aikan rupenut tapahtumaan edistystä.
Kaikki vanerit revitty, ohjaustehostin putket uusittu, runkoa vahvistettu "seinä aukon" kohdalta ja ikkunat poistettu, runkoa muutettu suihkun kohdalta, saunan kaadot ja kaivon paikka tehty, yläkerran keskikäytävä tiputettu noin 80mm, etu rappusten päärunko tehty, hantinpuolen ulkopellit vaihdettu, kattolla olevat reijät laitettu umpeen.
Kylmä ja lämmin vesisäiliöitä ruvettu hahmottelemaan.

Vähän saatu eteenpäin taas, kuskinpuolen pellit kiinni ja lämminvesivaraajan kierukat taiteltu ja hitsattu. Täytyy huomenna koeponnistaa kierukat ennen kun laittaa kannen kiinni.

Tankit saatiin vihdoin irti. En kyllä ymmärrä miks tankki tehdään tuosta ferriittisestä rst pellistä ja kylkeen hitsataan mustaa rautaa. Putsaus ja niin iso rst lappu päälle että peitti syöpymät. Kaasu loppu joten uutta pulloa hakee ni päästään eteenpäin.
Telin jarrut ja nivelet käyty läpi. Uskovaiset onneks huoltanu bussia ku oli uudet palat ja rummut.

Kiire tulee kun reilu kuukauden päästä pitäisi ruotsiin lähteä tolla.

-S71K1 kirjoitti: ↑11 Touko 2022 06:46 Kiire tulee kun reilu kuukauden päästä pitäisi ruotsiin lähteä tolla.

Ai tulee kiire??

Tuo olisi mulla vuosikymmenen kestävä projekti.

Jule kirjoitti: ↑11 Touko 2022 10:39
-S71K1 kirjoitti: ↑11 Touko 2022 06:46 Kiire tulee kun reilu kuukauden päästä pitäisi ruotsiin lähteä tolla.
Ai tulee kiire??

Tuo olisi mulla vuosikymmenen kestävä projekti.

No onneksi riittää että saisi leiman paperiin ni loput viimeistely hommat voi tehä sitten kun selkii vähä tarkemmin käytössä mikä menee mihinkin.

Stemppiä rakentamiseen, ja toivotaan että löytyy virtaa tekemiseen sen leiman jälkeenkin. On ainaki sen näköistä tekemistä ettei heti tarvi tehdä samaa kohtaa uudestaan

tuleeko parempi kuin uutena?

Jos saat tuohon leiman ja si into loppuu, niin saattasin olla kiinnostunut ostamaan

Mikaeli kirjoitti: ↑13 Touko 2022 07:34 Stemppiä rakentamiseen, ja toivotaan että löytyy virtaa tekemiseen sen leiman jälkeenkin. On ainaki sen näköistä tekemistä ettei heti tarvi tehdä samaa kohtaa uudestaan tuleeko parempi kuin uutena?

Jos saat tuohon leiman ja si into loppuu, niin saattasin olla kiinnostunut ostamaan

Kyllä tämä loppuun viedään varmaan ensivuoden puolella.

Pari pohjoisruotsin kelkkareissua tehdään talvella niin näkee vähän miten toimii käytännössä ja kylmässä. Sen jälkeen tehdään vasta viimeiset pinnat sisälle.

Sillä tavalla nyt yritetään että ei heti tarvii uudestaan tehdä. Ei ehkä parempi kun uutena mutta melkeen.

Pistetään korvantaakse jos tuosta luovutaan jos into lopahtaa.

Nyt on saatu muutoskatsastettua bussi.

Ruotsiin oltiin lähdössä mutta 60km päästä matka jäi kesken ja hinurilla kotia. Iso päävirta kaapeli sulannut turboon kiinni ja poikki, onneksi ei syttynyt koko bussi.

Sit pitäis keksiä millä verhoillaan ja muut pintamateriaalit, sauna ja suihku kesken vielä ja luukkua kylkeen joutuu ajan kanssa miettimään että saa sen tiiviiksi ja toimimaan.

No sehän valmistuu ihan käsiin

Hobo kirjoitti: ↑17 Kesä 2022 01:25 No sehän valmistuu ihan käsiin

Niinhä sitä toivois

Nyt jää pitemmäksi aikaa tollaiseksi kunnes saa päätettyä millä ja miten sisustetaan (keinonahkaa, puupanelit?) Pintamateriaalit ihan vielä auki kun ei tiedä oikeen mitä laittaa.

Kylähullut Kulkurit

scania k113 carrus jumbostar

scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re:

Re: Re:

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar

Re: scania k113 carrus jumbostar