Mitenkäs kulkurit suu pannaan kun tänään diesel maksaa 1,50€ litra. Viime syksynä ostettiin 1,10 € hintaan. Nythän näyttää sille että kun dollari lähtee vahvistumaan niin hinta senkun nousee! Kalareissulle pitää tankata 600 eurolla lörsää kun viimeksi sama matka ajettiin neljällä sadalla. ja huomatkaa että naapurimaasta sitä ei saa ainakaan halvemmalla Noo eise pekkaa päälle niin paljon ole, kalliimpi olis kahdella henkilöautolla käydä.
lääkkeeksi lyhemmät reissut onko sitä olemassa mitä tapoja säästää hinnassa, plussakortin hetietu 2 snt ei paljoa lämmitä ja S-bonus pudottaa hinnan vasta muiden tasolle
Oisko korkea aika selvittää eri ketjujen diesel laatu
Saksalainen diesel antaa 12 centin edestä enemmän voimaa auton kulkemiseen per litra. Miten on Lukolin diesel TB-asemilla! Venäläisessä dieselissä enemmän energiaa per litra kuin Nesteen vastaavassa. Biodieselissä vähemmän energiaa kuin öljypohjaisessa (EUR-dieseliin verrattuna)
Tämä selvitys voidaan tehdä mittaamalla 1 litra mittalasiin ja punnitsemalla.
Ei vielä haittaa, mutta kallista se on...Pitää pian laittaa bensa kone bussiin sillä meilläpäin dieselin ja bensiinin ero on vain 15 senttiä litralta...kele
Kyllä se saattaa vaikuttaa, en ihan varmaksi sitä tiedä, vielä.
Mutta meillä on vähän toisenkokoinen kulutus muutenkin kuin bussissa.
Sen mitä tuolla lyhyellä(n.300km) matkalla ehdin tuota mersun kulutusta tankkausten mukaan laskeskella, on se noin 15l/100km eli ei juuri mitään, verrattuna bussiin ja jaettuna näin moneen mieheen.
Mutta kulutus se on pienikin ja sekin maksaa, mutta kyllä pistää miettimään että onko se seuraava sitten kuitenkin se bensa kulkine?
No, se aika on vielä piiiiitkällä edessä päin ja paljon ehtii vettä virrata esim: aurajoessa ennekuin tuo kulkinekkaan on katsastus kelpoinen.
Sen on vaan tullut huomaamaan että kun pikkuautolla joutunut ajelemaan normaalia enemmän tässä viimeisen kuukauden aikana, niin se euro määrä millä viime marraskuussa esimerkiksi maksoi se tankillinen 95:sta niin nytten sillä euromäärällä saa 6-8 litraa VÄHEMMÄN bensaa, ja se suhdehan on melkeinpä yhtä suuri dieselissäkin, vai olisiko jo suurempi?
Täällä maksoi tänään aamupäivällä 95:nen 1.498 ja diesel 1.379 eli se ero ei todellakaan ole suuri, ja sitten tulee siihen dieseliin vielä se dieselvero, jos on sellainen kulkine että se siihen kuuluu.
Ei kyllä oikein tiedä miten nuita ajeluja ylipäätänsä pystyisi vähentämään, kun ei edes kulje yleisiä kulkineita täällä kuin aamuisin ja takasin pääsee iltapäivällä, ja jos myöhästyt et pääse kuin taxilla.
No oli se polttoaineen hinta mikä hyvänsä niin ajettava on, yks edestakainen reissu euraan, raumalle ja porin kautta joko mennessä tai tullessa, ja sitten liki tuhannen kilometrin reissu pääkaupunkiseudulle ja siihen täytyy varata melkein koko vuorokausi aikaa, sen verran tulee kiertoa eri paikoissa siellä.
Mutta mentävä on, ja bensa vehkeellä, vaikka tekisi mieli vuokrata kuorma-auto kun se tekisi kuluissa sen saman hinnan, vai oliko se nyt niin että auton vuokran kanssa olisi 20€ kalliimpaa, en tarkkaan muista, mutta sitten joutuis ne mukaan tulevat ihmiset kuitenkin tulemaan jollakin toisella kulkineella ja se jos jokin maksaa tänäpäivänä. Enemmän kuin oman auton ylläpito, ainakin täällä.
Terveisin: pupetti
Skype: pupetti8
Mersu on hyvä myyränpelättimenäkin.
Mites nuo vaihtoehtoiset aineet? Isossa Britanniassa kokeillaan käsittääkseni hybridi-busseja ja eikö tuolla pääkaupunkiseudulla pyöri kaasubusseja, mutta muuten taitaa aika heikoilla olla.
Ei kukaan sentään autoaan kaasulla kulkevaksi vielä ole muuttanut? Jollain maanviljelijällä se voisi olla jopa kannattavaa (telkkarissa oli joku juttu joskus maanviljelijästä jolla oli volvossa kaasusäiliö, johon tankkasi omalla tilalla tuotettua biokaasua).
Kyllä minulle rupeaa haittaamaan, kun vaan omalla perheellä ja porukalla kuljen ja kaikki maksan omasta pussista ja kun olen vain pien eläkeläinen. Tankki 300 litraa ja 1,50 litra se on jo 450 € ja ei tuolla vielä kovin pitkälle ajeta. Voihan tuota pitää ylimääräisenä asuntona pihassa. Mulla kun on toinen pienempi asuntoauto jolla pääsee 15 litralla 100 km, tämäkin tuntuu silti jo kovalta hinnalta.
Käy tuo hinta lompakon päälle. Rosvolinnahan on pikku-kinneri, mutta päivittäisessä ajossa, joten tulee nahat vastakkain kukkarossa harva se päivä. Toisaalta yritä ilman rälläkkää saada Daihatsuun kajaakkia kyytiin sisätiloihin
Marketin rypsi alkaa kohta olla kustannustehokkaampaa...ruualla ei saa leikkiä taitaa sanoa lainsäätäjä
Dieselin hinta vaikuttaa kaikkiin kuluttajahintoihin - pitäisi olla jokin keino millä pulla-autot vapautuisivat polttoaineverosta. Pysyisi periferia asuttuna, kun jakeluliikenne saisi helpotuksia - tuskin tämä ruuan hintaa laskisi, mutta parantaisi syrjäseudun pikkupuotien kilpailumahdollsuuksia.
Karu totuus on kaikki maksaa aina hieman enemmän mihin on varaa - maailman aikaan katsomatta. Rosmo joskus -89 ilmetteli Kilpisjärvellä kun diesel maksoi 2.80mk ja tokaisi kanssamatkustajille, että on kallista verrattuna etelään. Onko palkat kerrottu kolmella? - ei ainakaan minun.
En mä näistä mitään tiedä, mutta kantapääni on kasvattanut laajahkon mutun
KajNyy1 kirjoitti:Oisko korkea aika selvittää eri ketjujen diesel laatu
Saksalainen diesel antaa 12 centin edestä enemmän voimaa auton kulkemiseen per litra. Miten on Lukolin diesel TB-asemilla! Venäläisessä dieselissä enemmän energiaa per litra kuin Nesteen vastaavassa. Biodieselissä vähemmän energiaa kuin öljypohjaisessa (EUR-dieseliin verrattuna)
Tämä selvitys voidaan tehdä mittaamalla 1 litra mittalasiin ja punnitsemalla.
tb;n polttoaineet näyttää lähtevän ihan samasta paikasta kuin muidenkin öljy-yhtiöiden eli nesteen jakeluterminaalista porvoon kilpilahdesta...
eli siinä vastaus myös siihen, voiko kuluttaja alentaa dieselin hintaa boikotoimalla suuria ketjuja: ei voi, koska nesteelle on loppujen lopuksi aivan sama, laivataanko aine ulkomaille tai kenen autossa se terminaalista lähtee. kaikki myydään hyvällä katteella, mitä valmistetuksi saadaan
st1 ja shellillä lienee hieman kilpailevaa bensan tuontia, lähinnä kai siksi, ettei neste voi rokottaa niitä liikaa.
no, noin joka 3;s auto joka terminaalista lähtee, on joko st1 tai shellin väreissä...
motoku kirjoitti:
eli siinä vastaus myös siihen, voiko kuluttaja alentaa dieselin hintaa boikotoimalla suuria ketjuja: ei voi, koska nesteelle on loppujen lopuksi aivan sama, laivataanko aine ulkomaille tai kenen autossa se terminaalista lähtee. kaikki myydään hyvällä katteella, mitä valmistetuksi saadaan
Minun mielestä silti voi. Mennäänpä esimerkkinä kauppiaan housuihin. Piha on tyhjä eikä kukaan tankaa asemallasi. Mitä teet. Odottelet tankkaajia. Odotat vielä. ja vielä kunnes lasket hintaa. Vai nostatko? Vai etkö tee mitään? Tulee mieleen että ostit tankit täyteen viimeksi halvemmalla hinnalla mitä nyt saisit mutta kun kukaan ei tankkaa bensaasi niin sun täytyy laskea hintaa. Ainoa keino on boikotti saada edes vähän hintaa laskemaan. Jos laskis vaikka malliksi paljonko tekee 10 snt litra kulkurin tankissa vuodessa.
ei se piha siitä tyhjene mihinkään. samat naamat siellä istuu kahvilla, tuli mittareista löpöä tai ei. jostain syystä autoilija menee kahville vain sellaiseen kahvilaan, jossa on rekvisiittana polttoainemittarit
polttoaineen myynnin kate on niin huono, usein jopa miinusmerkkinen, (jos ostaa tankit täyteen juuri ennen hinnan laskua tai "hintasotaa") että palveluaseman ei kannattaisi myydä sitä ollenkaan, jos asiakas ei kävisi myös sisällä. onpa tästä huoltoasemaa pitävän kaverini kanssa keskusteltu..
eli saadakseen polttoaineen hinnan alas täytyy lopettaa kahvilla ja ostoksilla käyminen, niin hullulta kuin se kuulostaakin silloin sen kauppiaan on pudotettava polttoaineen hinta tappiolle saadakseen asiakkaan kahville
Kyllä tämä virta-avainta kääntäessä ajattelemaan pistää. No,,,meinaan kumminkin yrittää leimalle huomenna. Siinä se käsi sitten auringonpaisteen, ajohalun ja lompakon täytteen välissä kamppailee. Varmaan menohalu välillä saavuttaa selkävoiton ja liikkeelle lähdetään,,,
Alussa oli tie, kuoppaukko ja Scania BF86S/Lahti31.
Norjassa tankattiin dieseliä joka maksoi 1,81 € litra Mutta eipä paljon mennyt norjalaista kaupaksi kun kiltisti ajeltiin Suomen puolelle halvan dieselin toivossa, Kilpisjärvellä 1,51 ja Torniossa 1,39...... Mutta hyvin meni, reissun budjetti ylittyi 17 eurolla ja kulutus arvioitiin alussa 0,2L/100 yläkanttiin ja mullehan tuo homma maksoi paikanpäältä lähetettyjen postikorttien verran.
EU on määrännyt että Dieselin tiheys saa olla enintään 0,845 kg/litra eli koko EU-alueella ajetaan nytten laihemmalla litkulla, Tämän takia TB käyttää Nesteen Dieseliä koska energiarikkaampi Lukol tavaraa ei saa myydä täällä ===>> täytyy tankata Venäjällä a' 0,60 € pitemmälle kuljettavaa dieseliä EU:n ulkopuolella.
Nopeasti on polttoaineiden hinta noussut ja vuodenvaihteessa nousee sitten veronkorotusten muodossa lisää. Diesel maksaa sitten 12 senttiä litralta enemmän. Meidän perheessä se tekee n. 800 euron lisäveron kun bussilla ajetaan 13000km ja henkilöautolla 60000km. Bensakin nousee mutta sitä en laskenut mukaan, vähäisen ajon takia. Kun litra dieseliä maksaa yli 1.50e niin vuoden bussidieselit hipoo meillä 5000 euron rajaa. Kyllä tällaisen laskennan jälkeen huonolle tuntuu.
Ei taida olla nykyisellä hallituksella oikein tiedot ajantasalla kuinka paljon voi kansaansa kupata. Tuo dieselin veronkorotus nostaa kaikkien tuotteiden hintaa jota pitää rekoilla maakuntiin jakaa. Lyhytnäköistä hommaa.
Vielä on ollut varaa polttoainetta ostaa mutta mutta.
Eilen joutu heittään pikkuauton tankin täyteen kun oli tuolla Järvenpään ST1 asemalla diesel 1,299 € ja sai vielä etukortilla 0,01 € alennusta No kyllähän toi hinnan korotus varmaan vähän hillitsee ainakin sitä "turhaa" ajamista Saattaa jopa poikia työpaikan vaihtamista kun ei ole enään kohta "varaa" käydä töissä
Volvo B10M(THD101GD)/Ajokki Royal-90, Scania K113/Carrus Star 602-95
Entisenä laivaharrastajana täytyy myöntää että siinä oli etunsa kun pysty tankkaamaan esim. tossa itäisessä ihmemaassa. Päätankkiin meni 18,5 kuutiota ja kaikenkaikkiaan 42 kuutioo. No eihän ne tankit koskaan täynnä ollu, mutta kavereita pysty jelppaamaan ilmottamalla tankkausaikeista. Kaverit osti saman säiliöauton kyytiin ainetta jota sitten tarpeen vaatiessa tankattiin ja merkattiin vihkoon. 1000L on määrä minkä saa ilman rahtia ja se ei monen veneen tankkiin mahdu, mutta hintaero mittariaineeseen oli melkonen.
Hommaa toki helpotti se, että paatista löyty polttoainepumppu mittarilla.
No edellä mainittu ei liity kulkureihin, mutta jos polttoaine on "halpaa" tai siis tarjouksessa, eikö se kulkurin tankki kannata täräyttää täyteen ja siitä sitten tankkailla henkilöautoa. Sähkönen naftankestävä polttoainepumppu kun ei hirveitä maksa. Niitä löytyy ainakin veneliikkeistä. Toki paalua pitää olla kourassa tankkaushetkellä, mutta pitkässä juoksussa saattaa säästää ihan mukavasti.
Ei vaikuta hinnan nousu liikkumiseen, tosin se johtuu ihan puhtaasti itärajan läheisyydestä Tankille naapurin puolelle matkaa n.50 km. Kaksi vuotta tässä välissä kannatin kotimaista, kun ei olevinaan kerinnyt tankilla käymään, mutta nyt vuodenvaihteessa tuleva reilumpi kertakorotus laittoi hakemaan taas viisumin. Tällä viikolla hinta oli meidän rahassa n.62senttiä/litra, joten kyllähän sitä vuositasolla saa melkoisen säästön aikaiseksi. Vielä kun naapuri on lisännyt henkilökuntaa rajalle ei tankkausreissu vie paria tuntia pidempään vaikka kävisi kahvillakin. Bensa on muuten halvempaa nykyään kuin diesel tuolla rajan takana.
Tämä pistääkin vakavasti miettimään vaihtaisiko vaimon kauppakassin sittenkin bensa autoon nykyisen dieselin sijaan. Ollaan kateltu X5:sta bemua 3 litran tiisselillä, mutta toisaalta vähemmän ajettuja 4.4 tai 4.8 litraisella bensa kasilla varustettuja saa n. 5Ke halvemmalla.... Siinähän tulis tehtyä samalla ympäristö teko...
[Volvo B57] kirjoitti:Viime viikolla Dubaissa diesel 0,07 e / litra, bensa n. 0,40 e / litra ja vesi 0,57 e / litra... Tosin vähän on liian pitkä hakumatka.
Niin palonko sitä löpöä saikaan tuoda käsimatkatavaroissa, et lähtisköhän voinhakureissun sijasta löpöreissulle idän ihmemaahan. Maksaahan ne lennotkin, mutta matkailu avartaa aina ja kokemuksia ei voi mitata rahassa.
No asiaa puhuttaessa, niin kyllä se alkaa kirpaisemaan tuo dieselin hinta kun tankkiin menee se 300 litraa ja verottaja muistaa muutenkin aivan riittävästi noilla käyttövoimaveroilla. !!!
Ensi vuonna syksyllä laitan harkintamyssyyn sen että jätän auton Porttugaliin kesän yli seisomaan. Vartioitu säilytyspaikka maksaa 2€/vrk joten puoli vuotta maksaa 360€ ajo edestakaisin maksaa 3000€. Lentolippu kahdelle maksaa noin 700€ edestakaisin.
Silloin ei olisi matkailukulkinetta Suomen päässä.
Noo eise pekkaa päälle niin paljon ole, kalliimpi olis kahdella henkilöautolla käydä.
onko sitä olemassa mitä tapoja säästää hinnassa, plussakortin hetietu 2 snt ei paljoa lämmitä 
ja S-bonus pudottaa hinnan vasta muiden tasolle
Mutta eipä paljon mennyt norjalaista kaupaksi kun kiltisti ajeltiin Suomen puolelle halvan dieselin toivossa, Kilpisjärvellä 1,51 ja Torniossa 1,39...... Mutta hyvin meni, reissun budjetti ylittyi 17 eurolla ja kulutus arvioitiin alussa 0,2L/100 yläkanttiin ja mullehan tuo homma maksoi paikanpäältä lähetettyjen postikorttien verran.
eli ei päässyt enempää "säästämään" 
!!!