Voisiko olla hyötyä tehdä tästä viestiketju johon kerättäisiin ainoastaan tieto kenellä on kulkurin alustana tämä mainio ikiliikkuja B58, vähän teknistä tietoa jne... Jos jotain tarvisi vaikka joskus jonkun YV.llä kysellä tai niin edelleen. Alkaa tuntua siltä että on näitä jo melko monella.
ja hep, mulla on 1979 lopulta viimeisimpiä malleja alustanro 14075, THD 100 D kone + K19 laatikko, ilmajousilla ja Lahti 32 koppa päällä. Ajettu pikavuoroa ja tilausajoa pari miljoonaa ja hupia 30 000km
Mulla Volvo B58 vuosimalli 1979 lahti kori, en nyt noita numeroita muista. Tässä varmaan lehtijouset ja lisäksi ilmapussit. Ajettu varmaan yli 2 miljoonaa, mutta kerran tehty koneremontti, mutta ei tietoa,että millonka. Luultavasti tullut vähänkäytettynä Ruotsista Suomeen.
tässä mun uus rojekti,jo kirjoitinkin tästä tuonne projektit osioon,20.08.1978,kutter koppa,9,6TD,valm nro 11489,50paikkaa,1+49,oy autokorirakenne ab,VHJ-111 alunperin,nyt rml-578.....ilmajouset lehtien kaverina,tilausajo bussina ilmeisesti uudesta-asti,otteessa ja takalasissa tekstit- jääkaappi,ilmastointi,videot yms....vain yksi ovi edessä.........mutta tämmönen.
vm 74 lahti 30 (jos muistan oikein), rekisteri jotain Rxx-yyy,
uudelleenkoritettu -87 jolloin laitettu päälle Lahti Falcon 430, niitä ensimmäisiä Falconeita.
Täysrautajousitus, moottori on toi 9,6L TD, olisko hv ollut 170?
Monimutkaisin elektroniikka taitaa löytyä kellosta joka on katossa.
Ollut Linjakarjalan nimessä, ajettu tuolla Joensuun kiepeillä.
Tilausajot luotettavasti ja nykyaikaisella kalustolla.
no täs olis taas yks... autona
-Volvo Wiima B58-60 S1/6000.
-Kori M400.
-Runkoon lyöty 10634.
-Otettu käyttöön 16.05.1978.
-Ajettu on.
-Rekistöröity HA.
-Ajoneuvoryhmä Matkailuauto.
-Muutoskatsastettu 14.04.2000.
-Suuri koneremonttikin tehty jossain vaiheessa mut paperit hävis ku laitoin ne pari kuukautta sitten talteen
Ja tääl olis Volvo B58-60-S1-6000
-osa korista taitaa olla Delta 100 vai mitä sanoo asijantuntijat?
-vuosimalli 77
-kilpa-autonkuljetus/asuntoauto
-rauta jousi alustalla
-tekniikasta mulla ei tietoo taitas toi Jussi tietää tästä autosta enemmän
Jari
"Taloon" tuli moinen peli kanssa. Vuosimallia -69, eli hyvin sisäänajettu yksilö Ensi kesällä olisi tuon kanssa tarkoitus kiertää vähän mualimaa ja nyt tehdään sille pikkujumppaa, että kapistus olisi täydessä iskussa ennen kuin tositoimiin lähdetään.
vjk55 kirjoitti:Mulla Volvo B58 vuosimalli 1979 lahti kori, en nyt noita numeroita muista. Tässä varmaan lehtijouset ja lisäksi ilmapussit. Ajettu varmaan yli 2 miljoonaa, mutta kerran tehty koneremontti, mutta ei tietoa,että millonka. Luultavasti tullut vähänkäytettynä Ruotsista Suomeen.
Autosi on Lahti 32 korillla oleva Volvo B58. Alkujaan auto on tullut vuonna 1979 Someron Linjalle kylkinumerolla #90 ja kilvillä TNJ-790. Myyty 1983 Kannostolle Ilmajoelle jossa kilvet VML-373. Siirtynyt Connex-Veolialle yhtiökaupan mukana 2005 mutta ei enää saanut uuden omistajan nimiä/värejä pintaansa.
Näitä Someron linjan Volvo B58 autoja on yhä hengissä, nettikoneessa oli vähän aikaa sitten myynnissä TNJ-791 joka oli kylkinumerolla 91 (Käkelän entinen paikkari josta hommasin penkkejä joku vuosi sitten) ja mulla on TNE-798, bussidatasta seuraamalla löytyi TNJ-798 myös vuodelta 1979 ja uudelleenkoritettuna Lahti Falcon 431 korille. Taitaa olla moni somerolainen B58 nykyään Savonlinjan lahtelaisen alla uusissa kuorissa.
vjk55 kirjoitti:Mulla Volvo B58 vuosimalli 1979 lahti kori, en nyt noita numeroita muista. Tässä varmaan lehtijouset ja lisäksi ilmapussit. Ajettu varmaan yli 2 miljoonaa, mutta kerran tehty koneremontti, mutta ei tietoa,että millonka. Luultavasti tullut vähänkäytettynä Ruotsista Suomeen.
Autosi on Lahti 32 korillla oleva Volvo B58. Alkujaan auto on tullut vuonna 1979 Someron Linjalle kylkinumerolla #90 ja kilvillä TNJ-790. Myyty 1983 Kannostolle Ilmajoelle jossa kilvet VML-373. Siirtynyt Connex-Veolialle yhtiökaupan mukana 2005 mutta ei enää saanut uuden omistajan nimiä/värejä pintaansa.
Eli alusta on vm.-74 ja uudellenkoritettu -87. Lisään loput tiedot kun ehdin.
Ensi kesällä olisi tuon kanssa tarkoitus kiertää vähän mualimaa ja nyt tehdään sille pikkujumppaa, että kapistus olisi täydessä iskussa ennen kuin tositoimiin lähdetään. 
