Fiiu "kevyt" matkailuauto 65-14

[KajNyy1]

Skanja G 505 vaihdelaatikko vuosimallia n. -71 Mikä vaihdeöljy pitäis olla?

Skanian ohjekirja sanoo että pitää täyttää MIL-L-2105 tai MIL-L-2105B standardit, ei saa syövyttää kuparia ja kumia. SAE 80 tällä hetkellä synkronointi ei toimi kuumana varsinkaan 2-vaihteella.

Kyselen Tyynismaan saunabussin puolesta Montte Gordon kämppäriltä.

Karita & Kalevi Tupu & Kaj

[65-14]

Skanja G 505 vaihdelaatikko vuosimallia n. -71 Mikä vaihdeöljy pitäis olla?

Skanian ohjekirja sanoo että pitää täyttää MIL-L-2105 tai MIL-L-2105B standardit, ei saa syövyttää kuparia ja kumia. SAE 80 tällä hetkellä synkronointi ei toimi kuumana varsinkaan 2-vaihteella.

Kyselen Tyynismaan saunabussin puolesta Montte Gordon kämppäriltä.

Karita & Kalevi Tupu & Kaj

Heippa
Vanhempiin harrastevehkeisiin on hieman hankalaa löytää takuuvarmasti sopivaa öljyä saatikka tietoa varsinkaan myyjiltä.
Yleisesti on syytä välttää GL-5 öljyjä, koska niiden EP-lisäaineet syövyttävät pronssisia synkronirenkaita ja puslia.
Kitkaa vähentävia lisäaineita ei saisi olla jotta synkronointi toimii...

Yksi erinomainen vaihtoehto voisi olla Red Line 75W90NS synkroniöljyä jossa punametallin suojausta on parannettu ja toimii kuumissakin olosuhteissa (moottoriurheilu puolelta minulle tuttu "wanhat wolvot") Litrahinta on kolminkertainen alla oleviin verrattuna.

MIL-L-2105 laatuvaatimukset valmistajien mukaan täyttäviä vaihteistoöljyjä:

Mobilube Mobil Oil No. HD 90

Shell Spirex Shell Oil HD 90

Shell EP 90 Shell Oil

Exxon Gear Exxon Oil GX 90

Pennzoil Pennzoil No. 4096

Mobil 1 Mobil Oil 75W90 Gear Oil

Mitä mieltä muut ovat

[Reddewil]

Kävi itselläkin mielessä tuo RedLine, mutta eiköhän tuollaiseen autoon tuo Mobilube olisi passeli. RedLinestä ei ole omaa kokemusta, mutta gti-corollaan joskus suosittelivat sitä, mutta en siihen hätään sitä mistään löytäny joten käyttökokemusta ei ole.
Veikkaan että tuollanen 40v laatikko (monestikko vaihdettu öljyt vai onko?) ei paleastu enää öljyillä, mutta tuskin paljoa huononekaan. Synkrot kun on mennyt niin on mennyt.

[KajNyy1]

Kalevi pyytää kiittämään erinomaisesta vaihteistoöljylistasta. Tämä oli juuri se jota hän tarvitsi. Hänen vaide ongelmansa olkoivat viimeisen vaihteistoöljyn vaihdon jälkeen. Ja minä taasen muistin tämän keskustelun.

Kiitokset täältä Monte Gordosta, Algarve, Portugal

Karita & Kalevi
Tupu & Kaj

Kuvassa Kalevi Karita Kaj & Tupu

[65-14]

Isossa hallissa alkaa olemaan taas sopivaa keliä, tosin lupasivat sadetta iltapäiväksi.
Vaihdelaatikkoon lirautin dieselöljyä lähes 5 litraa ja tein koeajolenkin. Merkillistä oli synkronoinnin toimiminen täydellisesti. Seuraavaksi laitan Redlinen mtl öljyt. Jos senkään jälkeen ei toimi niin sekoitan ohutta hydraulikkaöljyä joukkoon kunnes toimii.

[65-14]

Hö, kytkytinpaketti menee uusiksi... On sitten mitä öljyä tahansa niin ei oikein irrottele.

[Reino-Ratti]

Huonosti toimii jos ei kytkin irroita. Jos sulla on tuossa autossa käpäläkytkin, olen nähny 50.8-mallissa semmoisen menevän huonoon kuntoon. Käpälien päällä ollut rengas oli siirtynyt lähes kokonaan painelaakerin päältä sivuun ja kulunut lähes olemattomiin. Liekö johtunut katkenneista jousista? Uusittiin koko paineasetelma.

T. J.