oliskos tollasesta kulkurin aihioksi

[Ambulance]

On se kumma juttu kun nuo VOLOVO miehet kyselee varaosia vähän jokapaikasta ja remppa ohjeita jne....ja Scanian miehet vaan ajelee ja nauttii elämästä ja kesästä täysin rinnoin!!!

[Lahti32]

On se kumma juttu kun nuo VOLOVO miehet kyselee varaosia vähän jokapaikasta ja remppa ohjeita jne....ja Scanian miehet vaan ajelee ja nauttii elämästä ja kesästä täysin rinnoin!!!

Jaa...pa jaaa mitähä sitä sielläpäin viime kesänä tehtiin remppaa eikä ihan niin vähää..pikkusen vaan jokapuolelta koneet ja kaikki... otetaanko kisa kumman vehkeellä vedetään pidempi reissu lähe Scanialla perään viikon päästä käydään ajelemassa taas vähän atlantin rannalla, tuossa ne kumminki scaniamiehet rajaseudulla palailee takaisin kuittikuitti ambulancelle

[Reddewil]

Nii joo ku Volovon voi korjata, ehostaa, korittaa vaikka -74 alustan kolmeen kertaan, mutta kanikat on ollu paalussa jo pariin kertaan siihen mennessä. Sulaton kautta takas radalle

[KajNyy1]

On se kumma juttu kun nuo VOLOVO miehet kyselee varaosia vähän jokapaikasta ja remppa ohjeita jne....ja Scanian miehet vaan ajelee ja nauttii elämästä ja kesästä täysin rinnoin!!!

Mitäs kannikkamiehet sitten sanoo jos ne kieltää korttelirallin?

Volvo on Globaali merkki jolla on myös Kylähullulle kulkurille tarjota Globaali huolto 24/365 h/vrk huoltoauto vieressä kolmessa tunnissa missä tahansa ja koska tahansa. Maailmalla tämä huolto on jopa huomattavasta Suomen hintoja edullisempi.

Volvo kuskit ajeleekin hyvillä mielin maailmantappiin ja aina löytyy paikallisesti apu suomen kielellä. taasen syksyllä startattaan kohti etelää matkaksi tulee n. 8000 km jos mennen tullen käytetään lauttaa Suomi - Saksa välillä.

Kuva: talven 09-10 suunnitelma matkaksi voisi olla vaikka ensi syksyn matkasuunitelma. Per sivu 3800 km + paikallisajo

[Pilotti]

Hmmm... Miksiköhän on Volvon pitänyt luoda noin hyvä huoltopalvelu? Onks niis nii paljo vikoi?

[motoku]

kyllähän nämä ruattalaiset tässä bussihommissa aika päteviä ovat. kummassakin on ne hyvät ja huonot puolensa. olen minäkin miettinyt, että jos kehtais volvon ratin laittaa tuohon kulkineeseen... alkais olla auto kohallaan

[Pilotti]

kyllähän nämä ruattalaiset tässä bussihommissa aika päteviä ovat. kummassakin on ne hyvät ja huonot puolensa. olen minäkin miettinyt, että jos kehtais volvon ratin laittaa tuohon kulkineeseen... alkais olla auto kohallaan

Älä yrita parantaa täydellisyyttä! Ei ainakaan 80-luvun Volvon ratilla. Ne ainakin silloin "sulivat" käsiin. Eli nuo alkupään pehmeät ratit. Johtuu varmaan osin siitäkin, että Volvoa joutuu koko ajan vääntämään jonnekin päin suorallakin tiellä. Kyllä siinä ratti kuluu. Kuulukohan vielä määräaikaishuolloissa 10 tuhannen välein vaihdettavaksi? Oli ainakin ennen, muistaakseni :DHauskaa jussia kuitenkin Volvoporukallekin. Aurinko nousee huomennakin...

[motoku]

pitipä lisätä pikku tuumaustauon jälkeen että monesti korinvalmistajan hyvyys/huonous menee alustanvalmistajan piikkiin, esim ajo-ominaisuudet. jos joku on päässyt vertaamaan samaa alustaa eri korissa, tietää mistä puhun. kaupunkibusseissa esim scania 94 alusta toimi hienosti carruksen tai lahti 402 kopalla ja ei toiminut scalassa tai omnibusina. lähinnä korin jäykkyyden puutteet tekee alustasta "kuoppatutkan" ja toivottoman rämisijän jossa tärskyjä ei alusta pysty vaimentamaan.

kokeileepa vaikka "ikivanhaa puimurirattista" br 86s scaniaa kutterin 9-korilla ja vertaa sitä lähes mihin tahansa.

volvo on osannut valita korittajat mielestäni paremmin. siihen kun lisätään halvempi uushankintahinta niin kyllä moni köyhä bussinostaja on hyväksynyt muutamia "ominaisuuksia" mitä ostoksesta seuraa...

[Wonderi]

Parhaan korin parhaalla alustallakin voi pilata hyvin helposti huteralla kuljettajan istuimella. Ei paljon muun auton hyvyydellä ole merkitystä jos penkki hölskyy tai notkuu monta senttiä, ohjaa siinä sitten suoraan. Sitä ei vaan aina huomaakaan kun penkin jousituksen kuuluukin olla elävä. Ja valitettavasti tämän hetken ilmeisesti yleisin uusi bussikuljettajan istuin Isri on (ainakin yleisimpänä versiona kääntölevyllä varustettuna) varsin vaappuja jo uutenakin. Be-Ge on ilmeisesti hintansta verran tukevampi.

[KajNyy1]

On se kumma juttu kun nuo VOLOVO miehet kyselee varaosia vähän jokapaikasta ja remppa ohjeita jne....ja Scanian miehet vaan ajelee ja nauttii elämästä ja kesästä täysin rinnoin!!!

Mikä kannikassa niin täristää että muisti ei pelaa.

Katsoin tekniikkan Alusta osion viimeisimmät kysymykset (25 kpl kaikki jotka näkyy kerralla)
Scaniaan liittyviä niitä oli 14 kpl
Volvoon liittyviä 5 kpl
muita merkkejä tai ei alustaan liittyviä loput

Kyllä Globaali laadunvarmistus pitää VOLVO miehen tien päällä

[vanha vanaja]

no joo o.nyt saattaa olla niin että tulee se kulkuri sitten vihdoinkin.rahat olis koossa ja asiallisen tuntuinen laite olis kiikarissa http://www.nettikone.com/scania/112/1051714 myyjän kanssa rehvit perjantaina.asiallisen kuuloinen myyjä joka kuulemma itselleen rakennellut.
jos joku nyt tietää tyyppivikoja niin saa antaa vinkkejä mitä pitää kurkkia.

[wiima63]

Tyyppivioista en tiiä mutta kannattaa ny öljyt kattoa ja nesteet miltä näyttää. myöskään pikku ajelu ei välttämättä ois ollenkaan pahaksi niin vois vähän tunnustella jarruja että onko siellä ketään kotona ja kuunnella alustan mahollisia väljyyksiä ja kattella samalla alle miltä runko näyttää.

Katsastus voi olla läpihuutojuttu tai sitten ei.

[Komissarov]

Tuolla tuli ajettua joskus silloin, kun se oli STA #607. Oli tuolloin lentokenttälinjojen vara-autona ja satunnaisesti tilausajoilla. Oli tullut STA:lle Laurilan Linjan oston myötä. STA:lta meni vielä ainakin Korsisaarelle. Ihan ajopeli oli vielä tuolloin. Jonkinlainen ehostus siihen tehtiin STA:n saatua lentokenttälinjat.

[vanha vanaja]

no se tässä ihmetyttääkin kun myyjä sanoi että voi käyttää leimalla jos vaan töiltään kerkiää.
tietysti jos on vinkkiä jostain saman hintaluokan pelistä ni saa siitäkin antaa vinkkiä.nyt se sitte ostetaan jostain

[motoku]

runkopalkit. ikäviä korjata.

[vanha vanaja]

myyjä väitti että on ehjä runkoinen,no toivottavasti käyttää leimalla.auto näyttää muuten ihan asialliselle hintasekseen

[wiima63]

jos myyjä on sitä mieltä että on leimakunnossa melkeen itse pyytäisin häntä leimaamaan sen jos auto on muuten ok. leiman jälkeen sit kauppa kiinni ku auto o leimattu

[vanha vanaja]

niin ajattelinkin että myyjä saa leimata.käyn kuitenkin perjantaina katsomassa miltä toi muuten näyttää.se kun on taas kevät niin tää kulkurihulluus on niin kova että joku se on ostettava

[vanha vanaja]

no niin se olis sitte Scania kauppa kätelty.ei kun kuvia kahlaamaan että mitä sinne sitte rakentelis
mistähän vaan mahtas saada yhden sivulasin tohon.on näköjään lopettanu entinen toimittaja niiden tekemisen

[Lahti32]

Jaakko-tuote Panelialla tekee lasin mittojen mukaan jos ei käytetty onnistu

[vanha vanaja]

käytettykkin käy toki.tossa Vihdin nummelassa oli sellanen lasiliike jossa tehtiin noita ohuita lämpölaseja.tulee kuulemma nykyään lasien karkaisu ja lämpölasiksi tekeminen kuulemma niin kallista ettei saa kaupaksi.
paljon ideoita kun vaan pääsis toteuttamaan edes osan
renkaita metsästelin ja nurmijärveltä saa uutta triangelia 250€ kappale alle laitettuna.eikä ole huono rengas vaikka onkin kiinalainen.noita meillä töissä käytetty jo jonkun aikaa ja ei voi moittia.
Tänään ohjelmassa kalusteiden metsästystä.
reissukuume melkonen

[wiima63]

Vetävässä ne kiinalaiset soittimet on ihan suhteellisen ok mutta elä sitten etupyöriksi niitä laita. yhtä sisutinta oon ajanu missä oli semmoset eessä ja se oli ihan karmee vempula ajaa. korjaantu vasta ku laitto toisenmerkkiset etupyörät alle.

Takana ne vielä menee ja sit semmonen varotuksen sana että se myös myy pinnattuja mutta ota ennemmin ne kiinan pyörät. itse ostin kaheksan vetävää sieltä ja pinnotukset ei oo pysyny kiinni vaan remmit irtoillu ja pyörät ei muutenkaan oo oikeen mitoissaan kun täristää ja pompottaa eikä oo kilometritulos ku puolet jos vertaa muitten pinnotuksiin.

[vanha vanaja]

juu eteen vaan kunnon gummia.niitä saan sitte taas töistä.tosin töistä saisin vetäviinkin kummeja mutta en tykkää pinnatuista edes vetävissä.noita triangeleja meillä on työkalustossa käytetty pari vuotta ja ei voi moittia.tosin kuluvat nopeesti kun on niin pehmeetä kummia.tosin se pehmeyden etu on sitte nähty talvella.kyllä meinaa pitää erilailla kun joku kova rengas.

[AtAi]

Tohon aikasempaan merkkitaistoon vielä vastaukseksi rahtipuolelta:
"Truckdom is split into two camps, those who have a Scania and those who want one"

Jos on hyvät täysvastuuvakuutukset ja haluaa kalustostaan eroon, niin siinä tapauksessa kiinapyörä eteen vois olla hyvä ratkasu