Volvo B10M Delta Jumbostar ja kattokanavien lämmittys.

[hiisty]

Terve kaikille, tuli ostettua otsikon mukainen vanha keikkabussi.

Pientä laittoa siitä löytyy, mutta näillä lämpimillä ilmoilla yläkerrasta kuuluu valitusta, että liian kuuma. Ilmastointilaite autossa on, mutta se on poistettu käytöstä vuonna 2006. Nyt näyttää siltä, että jäähdytysvesi kiertää kattokanavien syyläreissä vaikka kattokanavien lämmitys on säädetty nollaan. Säädin saanut siipeensä joten ihan varma ei tästä voi olla.
Ja vaikka puhaltimet ovat sammuksissa ajoviima vissiin puhaltaa ilmaa matkustamoon, ja jos mittariin on uskominen niin kattokanavassa saattaa olla 50 astetta lämpöä.

Nyt ennen kuin ilmastoinnin saa korjattua niin olisi tarve poistaa lämmitysvedenkierto kattokanavista. Oletan, että jossain on magneettiventtiili jota termostaatti ohjaisi. Mistäs tämän voisi löytää?

[Wonderi]

Onko Jumbostarissa Webaston lähellä eri puolille autoa lähteville vesikiertolinjoille omat sulkuventtiilit josta kattokierron saisi suljettua kokonaan kesäksi?

[hiisty]

Meinaat, että ne ois manuaaliventtiilit, no kyllä sekin kelpais, nyt pitäis enää paikallistaa ne venttiilit.

[Lahti32]

Tiedon puuttuessa arvailuja, yleisimpiä paikkoja venttiileille on kojelaudan sisässä keskellä tai oikealla, alaportaan alla, maskin takana tai kattokanavan etuosassa. Tuo jumbostarin etuosa on kyllä niin erilainen muihin deltoihin verrattuna että voi sitten olla venttiilit missä vaan.

[haaveilija]

Katoppa löytyykö jostain konehuoneen lähistöltä kuvan mukaista venttiiliä. Ainakin omassa 113 scaniassa se on moottoritilassa josta lähtee takanurkkaaa pitkin putket kattokanavalämmitykselle. Jumbossa/Volvossa voi tietenkin mennä jostain muualtakin. Parhaiten läydät jos voit seurata putkia kattokanavista alaspäin.
Tuo musta pieni vipu keskellä kuvaa joko avaa tai sulkee lämmityksen. Luulisin

[hiisty]

Auton oikealta alhaalta, moottorin takaa löytyi lämmitysputkia, venttiileitäkin oli useita mutta suljin niistä kaksi, tyhjäkäynnillä ei ainakaan heti noussu kattokanavan lämmöt. Tuli tässä vaan mieleen, että olikohan sittenkään oikeat venttiilit. Tässä muutama kuva, ja suljetut venttiilit ympyröity.

https://www.dropbox.com/sh/zmayn30saii0o6z/NdwzVdGRPk

[Rosvolinna]

Hieno auto Tervetuloa kokonaisvaltaisen harrastuksen pariin "hiisty"

Olet varmasti oikeilla jäljillä venttiilien suhteen. Yleensä joka kierrolle löytyy sulku. Mun autossa on Weban molemmin puolin sulut, joten lämmittimen voi ottaa huollettavaksi tyhjentämättä koko vesikiertoa. Tuollaisia sulkuhanoja löytyy autostani myös kennopuhaltimien ympäriltä.

[Reddewil]

No webaston kierron oot ainakin saanu tapettua =) Nyt pitäs paikallistaa että mistä vesi menee kattokanavan kennoihin. Kojetaulussa luulis olevan säätö niillekkin joka ohjaa sitten sähköistä venttiiliä joka toimii paineilmalla joka sulkee veden Näin ainakin jumbon pikkuveljessä.

[hiisty]

kiitos rosvolinna
Ei muuten väliä venttiileillä, maalaisjärjellä mietin, ettei niistä mikään voi moottorin vesikiertoon vaikuttaa, mutta sitten ajattelin et ei näistä koskaan tiedä.

reddevil, joo siellä on sellanen kierrättävä termostaatti, joka minimiasetuksessa sulkee jotkut läpät paineilmalla ainakin äänen perusteella. Ongelma taitaa olla vaan siinä, ettei se sulje sitä vesiventtiiliä, kun ajettaessa kattokanavien lämpö on jossain 50c maisemissa.

Tuolta lähistöltä huomenissa ajattelin mittarin kanssa katsastaa mikä venttiili siellä pitäis sulkeutua.

[Reddewil]

Just äsken lueskelin manuvaalista miten se toimii, avaa vasta sitten ne läpät kun pitää lämmittää (tai sitten ahtopaine tuuletus/puhallus). Eli veikkaan tuon sähkö/pneumaattisen/hydro-venttiilin jumivan. Vanhemmissa se toimii niin että jää auki ilman ilmaa ja uudemmissa aböyt 89-> niin että jää kiinni ilman ilmaa.
Onko sulla kojetiskissä lämpötilan säätö sinne ylös? Virta päällä pitäs naksua jossain siellä akkukotelon tietämillä ja suhista jos ilmatkin toimii. Riippuen toki onko ne venttiilit siellä, mutta ootko löytäny patteriverkon venttiilin, pitäs olla samoilla mestoilla?
Ei sulla oo tuosta autosa kuvia galleriassa?

[hiisty]

Kyllä sillä sähköboksissa joku rele vetää, ja jostain kauempaa kuuluu sellanen suhahdus ja ilmaläpän pamaus kun sitä termostaatti remppaa. Patteriverkon venttiilä ei oo löytynyt. mutta kaikki radiatorit kylminä kuitenkin, niille kun on erillinen ohjaus. Joka vissiin kokonaan sähköinen. Niiden manuaaliventtiilit luulis olevan tuolla samassa paikassa. Huomenna kohti messilää ni saa koneen kuumaks ni voi sitte kokeilla mikä vaikuttaa mihinkin.

Kuvia ei oo vielä galleriassa, ainoot kuvat on myynti-ilmoituksessa olleet, http://www.nettikone.com/volvo/b10m-6x2/1076601#