Mikä ihme on kun ei meinaa virta pysyä akuissa ?

[kulkuri]

niin kuin otsikko jo kertoo !
uudet (6x185) akut kesäkuulta ja akut täynnä jätetty seisomaan kahdeksi viikoksi päävirtakytkin pois päältä eli kaikki mykkänä !
mutta sitten varaus pudonnut jo 23:een ja käynnistäessä korva kuulee että ei ihan 100% sti palmun alta tulille !
eikai kaksi viikoa pitäis näkyä vielä missään ?
...mikä mahtaisi virtaa viedä, vinkkejä kaivataan
kiitokorin libris

[Reddewil]

Millä ladattu, mihin jännitteeseen, mitkä akut? 6kpl samanmoisia? Onko erotinvehjestä, katkaseeko päävirta tosiaan kaikilta akuilta virran, eli 3 kahden sarjaan kytketyn akun ryhmää, ja niiden + tai maa katkeaa? Jos noin, niin joku akku/pari on rikki ja se/ne syö loppujenki mehut.

[jeepster]

Päävirtakatkimen ohi menee yleensä jotain, piirturi ja hätävilkut ja mahdollisesti jotain pistokkeita.
Mittaamalla selviää tietysti, paljonko kulutusta on. Ja akkupiuhojen irrotuksella saa mitattua akkujenkin ero. Mutta vaikuttais että jossain joku kuluttaa jotain.

[KajNyy1]

Nopein tapa on lataa akut ensin.
2. irroittaan joka akusta yksi napa.
3. odota päivä, mittaa kunkin akun napajännite akku parien välillä ei saisi eroa olla
--> jos ero suuri on se jonka jännite on alhaisempi vika ehdokas.
4. odota pari lisäpäivää, toista ylläoleva-

jos ei löytynyt ovat akut kunnossa mutta nyt etsit sen liitoksen (t) jossa on jännitehäviötöä. Mittaa akun navasta --> kengästä kaapelin johtimiin ja niin edespäin.

[KajNyy1]

Nopein tapa on lataa akut ensin.
2. irroittaan joka akusta yksi napa.
3. odota päivä, mittaa kunkin akun napajännite akku parien välillä ei saisi eroa olla
--> jos ero suuri on se jonka jännite on alhaisempi vika ehdokas.
4. odota pari lisäpäivää, toista ylläoleva-

jos ei löytynyt ovat akut kunnossa mutta nyt etsit sen liitoksen (t) jossa on jännitehäviötöä. Mittaa akun navasta --> kengästä kaapelin johtimiin ja niin edespäin.

[kulkuri]

kävin muuntolaitteen huollossa ja ko vempain tarkistettiin ja raja arvot säädettiin > varaus katkeaa 28,8v ja alkaa uudelleen 26,2v
sanoivat että vielä ihan ok laite mutta tietysti nykyään parempiakin...

Nyt on kesän ollut uudet snaiderin hupiakut (6kpl eli siis myös starttiakkuina)
Ja hyvin on rokannut !
Muuntolaitteen säädön jälkeen on koko paketti ollut todella toimiva...

eroitinlaite on ja akut 4 hupipuolella ja 2 startti (tosin ovat kaikki aluksi hupipuolella siihen asti kunnes jännite putoo 23,5)

kesä meni hyvin mutta nyt tosiaan kun seisoo niin...
eikai piirturi vie tuollaisesta patteristosta niin paljon että kahdessa viikossa juuri näkyy ?

siis millä ladattu > muuntolaitteen autossa olevalla laturilla ! ja katkaisuun asti 28,8 jonka jälkeen ajettu vielä
50km !