Kulkurin katsastus

[Reddewil]

Tarvii se jos on uudempi ku -73. Mut menihän se muutenki henkilöautona =D

[ae70]

ja taas saa vajokilla ajella 3/15 asti hintaa oli mikkelin k1 reilu 180€, sisälsi terassin muutoskatsastuksen

[Rosvolinna]

Mitä mieltä olette. Kannattaako liian pitkän vikalistan kohteita yrittää korjata?

Asemissa ja insseissä on ilmeisesti eroja. Autoni hovileiman raskasinssi oli lomalla, joten otin riskin ja menin toiselle asemalle. My mistake.

Muuten ihan elvytettävissä olevia ruostevauriokohtia ja yksi raidetangon pää, mutta korjauskehoitus tuulilasille voi koitua liian kalliiksi minulle. Kolme aiempaa leimaa lasi on kelvannut hyvin.

Olihan tuossa vielä vuotavat ilmapussit. Pikku sihinää - pitäisi olla kuulemma tiiviit. Sanoin, että kyllä kompura jaksaa. Ei käynyt ei.

Tuo lasi meni korjauskehoituksella, mutta jää papereihin. Ei hyvä ei.

No punnitsen lompakoni uudestaan ja mietin sitten toimintasuunnitelman.

[pelti]

Tavallaan kai ihan oikeita vikoja ja havaintoja, vaikkakin jotkut viat voivat olla ko. henkilön "näkemyksiä" (kuten lasin uusimisen tarve). Olet pahan moraalisen ja eettisen ongelma edessä

Pakko tunnustaa, että joskus on katsastus tullut aloitettua puhtaalta pöydältä eri asemalla, vain "räikeimmät" korjaten.

[Rosvolinna]

Oikeahkoja havaintoja ovat. Eihän tuo uusi ole...

Dilemma = korjaat yhden kohdan siistiksi ja toimivaksi.Toinen kohta autossa näyttää entistä pahemmalta. No lopulta koko katiska on kierretty Tämä inssi halusi myös nähdä kaikki 16 matkustajapaikkaa...löytyihän ne.

[Reddewil]

Mulla pikkutukaton ainoa synti: tuulilasissa halkeama, korjattava x-mennessä. No jos se on ainoa "vika" niin ei haittaa ja saapi olla joku toinenkin yhtä mitätön ja voi ajella, kolmannesta uusintatarkastus, eli nuo pysyvät kehotukset karsii oikeita vikoja.

Kannattaa ne pussit ehjäillä, tai lautaset hioa ja maalata jos sentin ruostepaukut aiheuttaa suhinan, jos seisoo paineitta niin ruosteen piru pääsee sinne väliin pullistelee... Parissa illassa tekee siihen kuntoon että tiukemmallekkin inssille kelpaa, runkovauriot ymmärrän hyvin, että niistä pomppaa ja ne on kettumaisia laittaa =/

[Rosvolinna]

Juu - kyllä nuo alamaljat ehjää hetkessä. Eikä tuossa rungossa ollut mitään sanomista. Takakontin vanerit irvistävät ja siellä on muutama hapan himmelin rauta.

[Lahti32]

Ja taas on Volvolla kevättä rinnassa. Helpoin leima mitä koskaan, Ekalla ja puhtain paperein jälleen. Vuosihuolto tehtiin, uutta öljyä ja kaikki suodattimet, kuivurin ryynit ja alustan rasvaus. Joka keväinen homma mutta onpa Se hyvin pelannutkin

[Rosvolinna]

Lievän pihahitsauksen, alamaljan vaihdon ja tunnin korjaamokäynnin jälkeen ajolupa heltisi. Toiseksi vaikein leima Röllin ja mun yhteisessä historiassa. Vaikein ja kallein oli olkatappirempalla höystetty syyni pari kolme vuotta sitten.

Vetotangon vaihdatin pajalla. Ei ollut Leatheman-puukossa tarpeeksi julmaa terää ja jesarissakin oli viimeiset 5mm kulutuspintaa. Ei tartu teippi pakkasessa ei ja linkkarissakin on kiva olla terät tallella.

Tuulilasi jäi korjauskehoitukseksi.

[Zyke64]

Leima haettu, tosin piti uusintana näyttämässä käydä, ja sen kanssa yhteensä 250EUR köyhtyi. Oli ABS venttiilin kylkeen ilmestynyt reikä juuri ennen konttoria, suola tehny tehtävänsä. Lisäksi telin jousijarrukello oli sökö, oikealla puolella ei jarruja lain. Ja edessä oikeapuoli tehoton. Varaosiin meni 358EUR, 138EUR ABS venttili ja kello 220EUR. Osa-Ratas Tornio hankintapaikka. Volvolla olis 389EUR ollu tuo venttiili. Pitää skannata tuon venttiilin tiedot ja pistokkeen muutosohje tuonne manuaaleihin, kun alkuperäistä ei enää saa. Örumin luettelosta löytyy tuo ohje ja skannasivat sen mukaan kun venttiilin hain.

Ja työ makso 2 tölkkiä karhua, ku pihalla maatessa kastu sen verran, että saunassa piti käydä. Suurin työ oli vanhan jarrukellon pulttien irroitus, ku ei jaksanu kaasuvehkeitä hakia veneprojektityömaalta. Ai niin, etupää tuli kuntoon räikän säädöllä, senhän ois voinu tehdä jo ekakerrallekin

[mikkom]

Ja taas on Volvolla kevättä rinnassa. Helpoin leima mitä koskaan, Ekalla ja puhtain paperein jälleen. Vuosihuolto tehtiin, uutta öljyä ja kaikki suodattimet, kuivurin ryynit ja alustan rasvaus. Joka keväinen homma mutta onpa Se hyvin pelannutkin

Ihastelinkin Jäämeri expressiä kun katsastusvuoroaan odotteli katastuskonttorin pihassa, jos ei työkiiruut olisi painaneet niin olisi odotellut omistajaa porinoille
Tulee touhuiltua raskaan kaluston varaosien parissa siinä katastuskonttorin kanssa samassa talossa.

edit: niinjoo, eka viesti.. jos pieni esittely vaikka sen johdosta;
- Ikää reilu 30
- jokusen vuoden, silloin tällöin palstaa lueskellut, erinäisiä pakuista tehtyjä matkailuautoja on tullut askarreltua pari kpl (lähinnä vw:n T3 ja T4 kattokorotuksilla ja ilman, nyt tuo Sprinter KA työn alla).
- Veri vetää maantielle ja siellä on mukava olla
- Sopivaa linja-autoakin (tai piiiiiitkäää 609 kaappimursua) aina ohimennen tullut etsittyä, päätin että 2016 viimeistään sellaisella kesäksi Suomea kiertämään, tyydytään siihen asti tuolla pienemmällä kiertelyyn. Parempi puoliskokin on jo saatu puhuttua aika hyvin ympäri, vauvan kanssa ois näppärä matkata kun asunto olisi mukana.
- Raskaankaluston (+3500kg) varaosien parissa tulee arkipäivät vietettyä, tai sitä on tullut viimeiset 11v jo tehtyä.

[ponupannu11]

Ja taas on Ajokki vanhus saanu vuodeks leiman,neljäs vuosi peräkkäin et eka kerralla läpi ja halpa katastus 93 ekua vuosikatsastus(halvempi ku omissa henkilöautoissa),jospa vielä syksymällä sais tuon Scanian vielä valmiiks ja senkin leimalle.

[peepee]

Pomppis leimattu....

Laakista läpi jälleen, K-1 katsastus Huittinen.

Valmiiina ollaan kesän koitoksiin...

Kesät ajetaan, talvet hitsataan, niinhän se menee

Nähdään, P

[TN62]

Hetku Sininen leimattu!! Raaseporin katsastus....kaveri pisti oman konttorin pystyyn....otti hommasta 95 euroa (ei paljoakaan enempää kuin normi asiakkaalta). Mutta erittäin asiallinen suhtautuminen tälläisiin vehkeisiin. Pelkkä alustan tarkastus. Suosittelen.

[KajNyy1]

Tänään käynti leimalla A-katsastus Mankkaa Olivat tälle vuodelle uusineet tarjouskirjeensä nyt huomaavat jos auto painaa yli 3500 kg en siis enään päässyt henkilöautotaksalla. Hinta oli 251€ palvelu hyvin asiantuntevaa jarrut takana lian heikot mutta katsoi että m1 käytössä kun ajetaan lähes tyhjällä autolla ovat riittävät puolto oli vähän yli 30% takana.
Siitä sovi että en säädä vaikka hän totesi että sillä puolella vivuissa oli enemmän löysää. Käyn koekatsastuksessa syksyllä ennen etelän matkaa jos ero on kasvanut on Z-säätäjän vaihto ennen etelään lähtöä.

[PekuMAN66]

Wiimalainen Volvo taas katsastettu. Kiimingin K1 asemalla kauden hinta 185e. Ei ollut vikoja tullut, tosin ajettu edellisen "lenkutuksen" jälkeen vain 3-4tkm.

[Janezki88]

Ei menny Volkkari läpi katsastuksesta. Käsijarrun tehosta jäi kiinni. Osaa ei tähän hätään löydy mistään.
Onko täällä porukalla kokemuksia siirtoluvilla ajamisesta? Voiko niillä tehdä viikon mittaisen pohjoisen reissun? Jonku syyn ne haluaa vissiin, mutta mikä on hyväksyttävä syy?

[Rosvolinna]

LT:n känkkä on todella haastava saada pitämään. Vaijeri löysälle, rummun kolosta automaattikiristäjä niin lähelle, että rumpu kinnaa hieman, siitä yksi naksaus takaisin. Vaijerin kiristys ei liikaa, silleen sopivasti. Näin sain toimimaan omassani. Joka leimalla sama juttu....

Myös kulmanivel pyöräkotelossa on hyvä tarkistaa. Omassani rakensin sen kerran uudestaan.

Puhemies saattaa ajaa viikon punakilvillä. Mun tuurilla narahtaisin matkalla markettiin...kilvillä voi ajaa pisteestä A pisteeseen B vaikka C ja D kautta jne. Jokin syy siirrolle tulee olla, koeajo, huoltokäynti, säilytyspaikan vaihto. Mitä vaan mieleen juolahtaa ja konttorin virkailija kirjaa. Rallikisoissa punakilpiä on ratsattu ulosajoportilla ja sakkojakin on jaettu.

Palstalta löytyy erään "Kyliksen" tarina aiheesta

[Janezki88]

Osanumero: 281609802B
En tiedä mikä tuon virallinen nimi on mutta sinne jarrukenkien väliin sen minun mielestä pitäis tulla. Edellinen osa oli haurastunu käyttökelvottomaksi. Korjaamon kaveri yritti tehdä jonkulaisen patentin mutta ei toiminu ilmeisesti sen takia ku ei saanu niitä kierteitä sinne.
Jos joltai löytyy LT:n taka-akseli tai tuo osa niin saa ottaa yhteyttä

[motoku]

espoon kivenlahdessa on ainakin ollut automor-niminen volkkarin osien liike. sieltä saa rohtoja käkkärivaivoihin.

[Rosvolinna]

Automaattikiristäjä. Euro-teli Helsingin Tattarinsuolla on myöskin purkanut x-määrän LT volkkareita.

[Reissu-Late]

Tänään käytin autoa katsastuksessa ja meni läpi huomautuksitta todella ystävällisen palvelun kera.Tämä kaikki lakeuden autokatsastuksessa.

[AriW]

Mr.VanCool Volvo leimalla,Tattarsuo ja 170€ huvilupamaksu tililtä mäkeen. Onneks ens suvena vasta seuraavan kerran treffit. Kummastelin hieman poikkeavia katsimiehen näkemyksiä,siis erittäin ammattimaista toimintaa kyllä. Jännästi vaan vaikuttaa ku edellisvuonna hämmenti abs tuikku,ni nyt oli oikeastaan suurin ongelma vuoden vanha sammutin. Sähköjen kytkennät ei oo ketään kiinnostanu koskaan,mihin mun mielestä vois kiinnittää hieman edes huomiota. Se että onko jossain korin palkissa korropeikon purema on aika merkityksetön asia mielestäni. No kaikkiahan ei voi aina miellyttää,mut mul on ihan kiva mieli.

[Iski]

Onnittelut tuoreesta leimasta, sammutinta ei tarvi enää tarkistaa matkailuautoissa, linja-autossa taitaa vielä olla pakollinen voimassaolo, sähköt pitäis tarkistaa ja olla pöytäkirja muutoskatsastuksessa, ei niitä enää vuosikatsastuksessa kysellä, vakuutusyhtiö voi varmasti olla kiinnostunut pöytäkirjasta ja kuka on sähköt tehnyt jos sattuu vaikka palamaan.

[KajNyy1]

Mikäli matkailuauto on varustettu kiinteillä kaasulaitteilla se vaatii sammuttimen.