Maasähkö bussiin

[VANHOOL]

En viitsinyt kaikkia viestiketjuja lukea, mutta jossain huomasin maininnan MMJ:stä, eli niitähän ei periaatteessa saisi liikkuvassa ajoneuvossa kuulemma käyttää, eli kannattaa suoraan tehdä hienosäikeisellä. Toinen harhaluulo on että linja-autoon ei tarvi tehdä sähkötarkastusta. Joo katsastusmies sitä ei varmaan vaadi, mutta epäilen että jos joku vahinko sattuu ja joku on itse tehnyt sähköt niin syyllinen etsitään. Eihän siinä silloin mitään jos on itse menettänyt henkensä niin ei tarvi seurauksia miettiä, mutta jos se tälli on osunut jonkun muun kohdalle niin raskas on taakka loppuelämän. Itse suosittelisin oman mielenrauhan kannalta laillisilla vermeillä ja tarkastuspöytäkirjan hyväksynnällä tehtyjä sähköjä, niin saa ainakin omat kädet pestyä jos jotain tapahtuu tai jos joku jälkikäteen muuttelee vaikka omistajan vaihdon jälkeen sähköjä.

[gemssy]

Käykö tollanen kytkin verkkovirta/agregaatti-vaihtokytkimenä (valovirralle), on ainakin edullinen?
"Kiskoon asennettava" Tekeekö se jotain?

http://www.hjvisions.fi/salzer-verkonva ... -2961.html

[Zippo]

Käykö tollanen kytkin verkkovirta/agregaatti-vaihtokytkimenä (valovirralle), on ainakin edullinen?
"Kiskoon asennettava" Tekeekö se jotain?

http://www.hjvisions.fi/salzer-verkonva ... -2961.html

Kyl toi mun mielest käy, 40 amppeerii tuskin sulla kulkee joten toi 25A halvempikin riittää. http://www.hjvisions.fi/sontheimer-verk ... -2973.html Kiskoon asennettava eli tulee nykyiseen keskukseen tai tarvii oman kotelon (ei kelpaa sellaisenaan seinälle) jos sitä kysyit?

[Zippo]

En viitsinyt kaikkia viestiketjuja lukea, mutta jossain huomasin maininnan MMJ:stä, eli niitähän ei periaatteessa saisi liikkuvassa ajoneuvossa kuulemma käyttää, eli kannattaa suoraan tehdä hienosäikeisellä.

Ei saa MMJ:tä käyttää, muuten laki sanoo että noudatettava sähköasennusmääräyksiä jotka taas kieltävät hienosäikeisten johtojen kiinnittämisen kiinteästi.. Itse vedin hienosäikeiset johdot uppoasennuksena (laissa jopa sallittua) ja tuttu säkömies jolla on asennusluvat tarkasti kaljapalkalla. (Olen ollut 14 vuotta sähköhommissa mutta luvat puuttuvat..) Hankalia pykäliä mutta kumikaapelia tai valkoista jatkojohtoa ei saa naulakiinnikkeillä seinään kiinnittää, kait maalaisjärjen käyttö kuitenkin on aina välillä sallittua..

[-KHS-]

Hankalia pykäliä mutta kumikaapelia tai valkoista jatkojohtoa ei saa naulakiinnikkeillä seinään kiinnittää, kait maalaisjärjen käyttö kuitenkin on aina välillä sallittua..

Tähän maalaisjärjenkäyttö-sallittu osastoon menee ilmeisesti oma kaapelointini verstaan ja asuinrakennuksen välillä. Pihassa on kiveys ja sähkö menee ilmakaapelina rakennusten välilä. Teräsvaijeriin nippusiteillä kiinnitetty kumikaapeli on päistään TC-kiinnikkeillä jonkun matkaa seinässä kiinni. Eipä pysty lapsikaan roikkumaan kaapelissa kun semmoista ei ole irrallaan missään.

Kumikaapelin saa siis laittaa uppoasenuksena. Onko sähköputkeen Fairyn kanssa vedetty kumikaapeli uppoasennusta vastaava?

[Zippo]

Kumikaapelia ei saa putkeen laittaa kuorittunakaan, mutta esim http://www.taloon.com/asennusjohto-drak ... Group=4365 kelpaa. Kotiasennuksissakin kuorittua mmj:tä ei saa putkeen laittaa vaikka hassult kuulostaakin mutta kuoritussa mmj:ssä eristekerros on liian ohut uppoasennukseen.. On se tarkkaa..

[Lahti32]

Et siis saa tehdä MMJ eikä kumikaapelia? Silti kirjastoautoissa on alkuperäiset asennukset tehty MMJ....

[Zippo]

http://www.caravan-lehti.fi/nettijatkot ... kotarkast/ Tollainkin löytyi, vakuutusyhtiöhän voi vaatia että suosituksia on noudatettu..

Et siis saa tehdä MMJ eikä kumikaapelia? Silti kirjastoautoissa on alkuperäiset asennukset tehty MMJ....

Sähköjä tehdessä tutkittiin sähkömiehen omistamasta standardikirjasta (ei löydy netistä) että ajoneuvoissa ei saa käyttää yksisäikeistä johdinta vaan käytettävä monisäikeisiä, muuten pätee samat asetukset kuin talotekniikassa.. Toisaalta talossa vaaditaan 25 metriä kuparilankaa maahan maadoitusta varten, tuskin yhdessäkään kulkurissa moista löytyy..

[Matkamese]

Sarjassa tyhmiä kysymyksiä: kun olen esim caravan-alueella ja tarvitsen verkkovirtaa tolpasta, kytken 25m kaapelin (3-piikkiset siniset liittimet kuten ns. caravankaapelissa) schuko-adapterin avulla vaikka kaapelikelaan, jossa schukopistokkeet. Tästä sitten otan tarvittavan sähkön suoran laitteisiin.
Eli ei ole mitään kiinteää kytkentää bussissa. Onko tämä "laitonta"?

Olen etsinyt ns.työmaakeskuksia, mutta niissä kaikissa on 5-piikkinen voimavirtaliitäntä tulopuolella.
Eikö tälle siniselle 3-piikkiselle saa muuten kuin kiinteällä pistorasialla tuotua sähköä bussiin?
Tarkoitan että olisi tuolla 3-piikkisellä liitännällä joku kiinteäksi asennettava tai siirrettävä "keskus" josta saisi schukoilla virtaa suoraan.
Kaapelikela ja jatkojohdotko ainoa keino "projektibussissa" kun ollaan leirinnässä?
Jos on vähintään ip44 luokan johtoja ja keloja niin eikö tuo ole ihan ok?

Lämmitys on vielä täysin ratkaisematta, koska Webasto ei tunnu pelavan ja muutenkin sillä lämmittäminen nukkumisen aikana ei tunnu kovin turvalliselta ajatukselta.
Ilppiä ei ehdi nyt hankkia joten ajattelin auton sisätilalämmittimellä hoitaa lämmityksen tarvittaessa.

[Bussiton]

Samaan tapaan oli mullakin tossa Expressissä toteutettu helppo ja nopea eikä käsittääkseni mitenkään "laiton".

[Matkamese]

Joo näin ajattelin toteuttaa, koska bussi on vahvasti projektivaiheessa niin kiinteiden asennusten teossa ei juuri ole mieltä tässä vaiheessa. Eihän niitä sähkölaitteita mukaan tule nyt kuin jääkaappi, mikro ja kännykkälaturit. Invertteri 1000W löytyy myös. Lämmitys on se ainoa pulma tällähetkellä. Vai antaisko mahurin jyskyttää läpi yön

[Iski]

Tommoinen konvektorilämppäri puhaltimella on parempi kun sisätilanlämmitin http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/L ... tin-46227/ eikä ole kalliskaan.

[Matkamese]

No jopas! Meillähän on tuollainen kotona ja siinä on jopa ajastin ja kauko-ohjaus

Ostin Lidlistä muistaakseni. Se pitää ottaa mukaan ehdottomasti.

Eristää vaikka muovilla tai tuulensuojalevyllä takaosan niin ei tarvi lämmittää koko bussia

[wiima63]

joo osastointi kyllä ihan vaikka väliverholla jeesaa paljon. turhaa sitä on kokonaan koittaa lämmittää. yhet nukku viimevuonna autonsa tavaratilassa ja siellä oli sisätilalämppäri
..ei ollu kuulemma vilu

[Matkamese]

Lapset jo innostui kun puoli leikilläni sanoin että tehdään rahtiruumaan heille nukkumatilat

Ei pitäis lupailla kaikkea....joutuu vielä lunastamaan ne lupaukset

[b12m]

Eikös noita nukkumatiloja "ruumassa" ole monilla. Mahuriin perätilaan, tuuppariin akselien väliin. Sinne jos jää muulta varustukselta "joutotilaa", mahtuu aika paljon

Taannoin (80-90 luvuilla) suositut ja "tarpeelliset" kuljettajan makuutilathan usein oli sijoitettu tavaratiloihin vähemmän kiinteiksi rakenteiksi. Superstarissa saattoi olla pikalukoilla irroitettavissa oleva "nukkumiskontti"...

[Matkamese]

Kytkentäkaaviossa on Rojaliin piirretty kuljettajan makuutila mutta sitkeistä etsinnoistä huolimatta en ole sitä vielä löytänyt

[Bussiton]

Ei ole täälläkään löytynyt, kuten ei myös keskioveakaan

[Matkamese]

No on sulla ainakin tilaa akustolle

[yötyömies]

Tuosta kaapelista, onko oltava nimenoman MKEM vai käviskö myös MK.
MKEM kun oikeestaan kaipais pääteholkkeja.... ehkä.
MK muutamasäikeisenä toimis ehkä ilmankin
Että tällasta pohdintaa.