Volvo 9700 H B12B

[Rosvolinna]

Keinonahan kanssa tuo kenno voi toimiakin. Ajattelin sitä pintana - siitä tuo raastavuus. Hommaa hyvää kontaktiliimaa mikäli haluat kennon kiinni eristeisiin.

Jostain painofirmasta saattaa saada kapaa irtokappaleina. Pohjois-Tallinnassa olen hakenut sitä Puite Oy:stä.

[Lahti32]

Pitää huomenna testailla erilaisia liimoja. Mitä liimaa muuten LÄTSÄ käytti siihen ulko"pellitykseen" ja mitä se "pellin" materiaali oli?

[Lahti32]

Tilasin etrasta kolmimetrisiä PP kennolevyjä ja testasin liimausta siihen. Bisonin Tix kontaktiliima oli paras ja pitävin, sillä siis liimaillaan nahkakatto. Muuten on aika mennyt tavaran hankintaan, tilasin mm. Jytky jätevesipöntön, jyskystä jytkympi malli...700 litrainen. Suunnittelin myös tekniikkamoduulin joka sisältää vedet ja sähköt, päädystä huollettava malli valaistuine käyttöpaneeleineen. Tämä moduuli pukataan sivuluukusta sisään ja aletaan kytkeä toiminnot siihen.

Mitähän kaikkea tällaisessa jää päälle kun päävirran katkaisee. Tuossa Se on pihassa pari viikkoa seissyt ja tänään aattelin siirtää lähemmäs taloa että talon katolta hyppäisin bussin katolle niin eipä lähtenyt käyntiin, akut tyhjät. Viime talvena on uusittu akut mutta kahdessa viikossa kuoli siihen. Ainakin mobitecin ohjain on päällä ja kello käy mutta onkohan muutakin sitten.

[Reddewil]

Se pp-kennolevy sit elää kans ihan pirusti lämmön vaikutuksesta. Mittaappa pihalla se levy ja vie lämpimään niin sulla on ainahi 2cm pitempi levy =D

[Lahti32]

Se pp-kennolevy sit elää kans ihan pirusti lämmön vaikutuksesta. Mittaappa pihalla se levy ja vie lämpimään niin sulla on ainahi 2cm pitempi levy =D

tuo pitää testata. Toisaalta tuo levy tulee kiinni pelkästään valaisimien alta joten sille jää tilaa liikkua.

[b12m]

Sinne jäänee sähkö pyörimään kaikkiin väyläpurkkeihin, joita autossa on. Lisäksi lämmitys-/ilmastointiohjain, Weba, piirturi. Viikko noille tahtoo riittää seisokkia akkujen tyhjentämiseen, ellei ole ylläpitolatausta. Jos haluaa pitemmän seisokin ohi pitää akut starttikunnossa ilman ulkopuolista virtaa, niin akkutilasta "kahvasta" sähköt poikki...

Tuo Mobitecin virransyöttö ohi päävirtakytkimen? Se tuntuu omituiselta...

[Lahti32]

Lattiat on takaisin ummessa. Vedettiin tigillä uudet lattiarungot levennyksen alle ja levyttelin umpeen. Samalla avasin taka-akselin kohdalta käytävän lattialevyt ja vaihdoin turpeeksi muuttuneen vanerin vesivaneriin. Analysoin syytä miksi levy oli lahonnut, rakenteessa on päällimmäisenä matto, sitten liima, sitten tavallinen vaneri ja alimmaisena vaahtomuovi äänieriste jonka pinta alaspäin on tiivis. Tämä vaahtomuovi tuolla suolaloskassa imee kuin sieni, lahottaa vanerin ja kas lattia joustaa ja matto repeää. Nyt vettä kulkeutuu kengistä myös yläkautta ja sieni saa lisää vettä. Revin pois koko superloonit ja vaihdoin tilalle pelkän vesivanerin. Toiminee.

Ens viikolla tuulilasin vaihtoon ja alkaa pinnoitushommat. Kontaktiliima haisee. Keittiökalusteet on suunniteltu ja tulee astetta jämäkämpää sorttia.

Selkä sanoo ai ai joten tältä viikolta saa passata.

[wiima63]

Sinne jäänee sähkö pyörimään kaikkiin väyläpurkkeihin, joita autossa on. Lisäksi lämmitys-/ilmastointiohjain, Weba, piirturi. Viikko noille tahtoo riittää seisokkia akkujen tyhjentämiseen, ellei ole ylläpitolatausta. Jos haluaa pitemmän seisokin ohi pitää akut starttikunnossa ilman ulkopuolista virtaa, niin akkutilasta "kahvasta" sähköt poikki...

Tuo Mobitecin virransyöttö ohi päävirtakytkimen? Se tuntuu omituiselta...

Sama on tuo mun 2007 vuosimallin kuormuri. viikko pihassa on siinä ja tässä lähteekö. kesällä kyllä mutta pakkasilla ei.
päävirtakytkin offilla saa seistä vähän pidempään mutta siltikin siellä purkit taitaa imee virtaa ihan kivasti.

24v äly ylläpitolaturi motonetistä 89 euroa.

[Lahti32]

Tähän tulee yhdistelmäinvertteri jossa on ylläpitotoiminto. Ctekkiä en enää osta, Jäämeri Expressin Ctec MXT 14000 älylaturi laukaisi vikavirran, bussi jäähtyi, pakastin suli ja putket meinas jäätyä. Joku vika siinä on kun vikavirta laukeaa.

[-LÄTSÄ-]

Moro...
pjärskeles ku oon ollu sokea ja tyhmä ja ymmärtämätön ja kiireinen ja ja ja... no kaikkee muuta ku oisin hokannu et mietit mitä matskua noi mun seinät on...
Eli tämä "tieto läjäys" tuloo liian myöhään...
Seinä materiaali... googlaa vaahto pvc... sieltä muistaakseni alkaa löytyvä mitä ihmeellisempiä "plastik" levyjä... Ite otin noi levyt suoraan "Vink finlandilta" keravalta... mutta heillä on jälleen myyjiä pitkin suomea... ja saman tapaisia levyjä myy myös ETRA vai Etola... tai mikä se ny nykyjään onkaan...vai onko ne kaks eri firmaa... (en tiiä)
Liima-aine... Nyt just ei taasen oo "putelia" eessä... (ei minkään näköstä) mutta liimamassa oli sikaflex:in tuote ja jos oikein muistan ni "521fc" tai jotain tälläistä oli se numero sarja mikä sieltä etiketistä löyty... en tiiä onko paras... mutta toistaiseksi on kaikki pysyny paikallaan... (niinku autoki... ) eli en rehellisesti sanottuna voi kehua/haukkua kyseistä tuotetta koska se ei ole joutunut "tositoimiin" (pelonsekaisin tuntein odotan mitä "huominen tuo tullessaan"...)
Mutta tää tais olla semmonen tieto että et enää hirvittävästi hyödy tästä...

[Lahti32]

Mikä se on tuollainen vihreä ledi kojetaulussa joka vilkkuu omaa sarjaansa. Vikakoodi? 12 pitkää ja 5 lyhyttä vilkkua. Vuosimalli on 2001, abs valo palaa.

[b12m]

Vihreä ledi lienee ilmastointiohjainen vieressä sen vasemmalla puolen? Vm. 2003 autossa siinä on 2-värinen ledi, joka palaa punaisena Webaston käydessä ja vihreänä kylmäkoneen jäähdyttäessä. Siksi veikkaan sen kertovan tällä kertaa Weban vikakoodia F12. Viisi lyhyttä kertoo vain sen, että vikakoodiin laskettavat pitkät vilkut päättyivät.

F12:han tarkoittaa "lukittu liian usean virhekäynnistyksen vuoksi". Weba ei taida toimia jos veikkaan oikein?

Vaikka autossa olisikin (en tiedä onko) erillinen tavallinen viikkokello Weballe, ei vikakooditietoa tule kellolaitteen näytölle selkokielisenä silloin, kun auton automatiikka yrittää käynnistää lämmitintä. Vilkuttaa vain tuota lediä.

[Lahti32]

Kyllä weba toimii. Tosin viimeisin käynnistysyritys ei onnistunut kun akut oli tyhjät. Laskiko Se uudelleen käynnistyksiksi kolme moottorin starttaus yritystä. Miten tuo lukitus nyt sitten avataan. Meneekö tämäkin nyt sitten samalla lailla kun henkilövolvossa että siniselle tiskille mars

[Bussiton]

Kuviakin saa laittaa

[Jokelan linja]

Webaston lukistuksen saa auki näin:
1.Kytke webasto päälle.
2.Irroita webaston sähkönsyöttö (webaston lähellä yleensä 8-napainen liitin)
3.Odota n.30sek.
4.laita liitin takaisin paikalleen.
5.Webaston pitäisi lähteä käyntiin.

Tai Webaston Thermo test-ohjelmalla.

[Hexte]

Joo, laitahan kuvia. Kiinnostaa kovasti tämä projekti

[Lahti32]

Josko saisin huomenna otettua kuvia kun tuulilasi vaihdetaan.

ABS valokin sammui kun kävi lenkin ajelemassa. Webastosta en löytänyt mitään 8-napaista liitintä, 6-napaisia kaksikin. Malli on Thermo 300. Itse asiassa kyllä siellä on yksi 8-napainen mutta irroitettuna kotelon pohjalla? joten annoin olla. Pitää sitten kunnon pakkasessa ja tuiskussa mennä jäätymään ja ihmettelemään vekottimen eteen.

[Lahti32]

Tuulilasi: pellaa

Webasto: pellaa

Abs: pellaa joka toisella ajolla...

webasto kuitattiin Volvolla ja tulostettiin uunolle kylähullulle Viperin käyttöohje. Samalla selvisi syy miksi oli akut tyhjät parissa viikossa.... Viperiin oli ohjelmoitu kultakaivoksen työmatkaliikenteen aamuvuorot ja sepä oli poltellut joka aamu aikaisin webastoa kunnes erillinen löpötankki loppui, ja akut loppui ja tuli sitten käynnistymättömyyskertoja liikaa. Kuittaus tehtiin nykäisemällä iso pistoke irti, kuten man123 neuvoikin.

Tänään tuli kattolevyt ja jytkyäkin jytkympi ponttooni. Huomenna saan kattonahat ja ens viikolla on katto valmis. Kuvia saatta kun käyn läppärillä, tästä lumiasta ne ei osaa hypätä suoraan palstalle.

[motoku]

juoruaakohan absien pelaa- eipelaa- pelaa -leikki loppusuoralla olevista pyörän laakereista? Ainakin scanian kuorma-autoissa tulee 800tkm liepeillä etupyörän laakereiden käyttöikä täyteen ja se alkaa sytytellä absin valoa kunnes laakerit vaihdetaan.

[Lahti32]

Saavat huollossa tutkia nuo abs vaivat. Tulihan tuo kotia ilman niitäkin vaikka oli maailman liukkain tie, 3 astetta lämmintä ja aurinko paistoi jäiselle tielle

[Lahti32]

Haaveissa puhtaan valkoinen siisti keinonahkaverhoilu ja yhtenäinen siisti katto.

Todellisuudessa: puolen metrin välein ryppyjä ja patteja, tukka ja lattia liimaklönttejä täynnä. Ei onnistunut liimata nahkaa suoraan rullasta kattoon, liima ehti kuivaa klönteiksi nopeammin mitä sitä ehti silitellä. Kaksi metriä taisteltiin vuodan alla ja revittiin alas. Otetaan koko levy alas, viedään olohuoneen lattialle ja suihkitaan sprayliima siihen. Sitten vuota kerralla kolmen metrin levyihin.

Raskasta hommaa täyspäiväinen bussinrakennus. Kädet pystyssä aamusta iltaan vie kyllä voimat niin että pakko ottaa päiväunet kesken kaiken. Olenkin viimeiset 12 vuotta vaan istunut töissä, mutta tämän projektin kanssa tulee paikat kipeeksi

[salminen]

Kovin kuulostaa tutulta, tosin seinään liimasin verhoiluhuopaa. Rautakaupan hyytelömäisillä kontaktiliimoilla ei onnistunut mitenkään.
Lopen laitoin neofix 1065 ruiskuliimalla. Vaatii isolla suuttimella olevan ruiskun.

[Lahti32]

Liimausyritys II

rautakaupasta sprayliimaa 6 pulloa. Olohuoneen lattialle paperisuoja jonka päälle kennolevy ja nahka vierekkäin. Sitten sprayta kaksi pullollista jonka jälkeen morsian tuli nuhtelemaan tätä suunnitelmaa, totta se vähän levisi liiman haju sohviin ja pianon päälle, sukat liimautui lattiaan. Sitten levy ja nahka vastakkain ja tuli hyvä.

Taidan kuitenkin palata nestemäiseen liimaan. Spray menee henkeen.

Tilasin kalustekuorman. Viimeisen päälle suunniteltu homma. Kolmen viikon päästä on kalusteiden asennus.

[Iski]

Tuttu juttu toi sukkien liimaantuminen, edellisen bussin väliseiniin käytin spray liimaa, aika hupaa kamaa muutenkin oli hetkessä pullo tyhjä, olisko joku telalla levitettävä liima hyvä.

[Reddewil]

Tällai kai, joutuu vaan täyttää usein ku noi pöntöt sattu olee pieniä: