Golden Eagle "Osku"

[pelti]

Vesi säilyy pillereillä säiliössä vaikka puoli vuotta. Niillä pillereillä voi vaikka ojavettä putsata juomakelpoiseksi, maku asioista toki voi olla montaa mieltä Mutta pöpöt kuolee....

Juu ja pitkän matkan purjehtijoilla on laite/laitteisto, joka tekee merivedestä juotavaa. Sitä ympäröivää vettä kun riittää.

[IRJA]

Pillereitä (jauhetta) juomaveden joukossa on tullut käytettyä jo yli 20v ja hyvin tuntuu toimivan . 1g jauhetta /100l vettä ja vesi pysyy juomakelpoisena ainakin 3kk . Iso apu pitkillä matkoilla ja isolla vesisäiliöillä .

[Rantarosvo]

Juu ja pitkän matkan purjehtijoilla on laite/laitteisto, joka tekee merivedestä juotavaa. Sitä ympäröivää vettä kun riittää.

Eikä muuten oo ihan ilmanen värkki

Veneliikkeissä on noita erilaisia suodatinsysteemeitä. Toki nykyään niitä myydään monessa paikassa. Hyvähän se on pöpöt tappaa vesisäiliöstä vaikka juomaveden kantais kanisterissa. Limottuu ajan kanssa ja tuoksu saattaa muuttua säiliöllä.

[Zuikkis]

Netistä löytyi kiva sisustusohjelma: http://planner.roomsketcher.com

Luin täältä että keittiö kannattaa olla ojan puolella.. Hiukan sai pyöritellä mutta kyllähän se noin taitaisi mahtua. Ruokailuryhmiä olin aluksi piirtänyt kaksi, käytävän molemmin puolin, mutta kyllä meille omalle perheelle riittää yksikin. Ja lapset halusivat että pitää olla eturivissä "tähystyspenkit" mistä näkee eteenpäin, ei käy että eka penkkirivi olisi selkä menosuuntaan.

Vessa on samalla kohtaa kuin alunperin, mutta yläkerrassa.. Helppo vetää kököt alkuperäiseen säiliöön. Alkuperäinen vessahan muuttui kulkuväyläksi alakertaan.

Kuvan sänky olisi parikerrossänky, ja sen lisäksi ruumassa vielä kolme nukkumapaikkaa. Levitettävä sohva vielä mihin mahtuisi kaksi, eli 9 nukkumapaikkaa.

Moottorin päällä sauna ja kylppäri. Kylppäri on moottorin "ilmanottokotelon" päällä, siltä puolelta näyttäisi olevan helppo laskea lattiaa kun ottaa akkukotelon alta pois.. Saa seisomakorkeuden suihkuun.

[Wowbagger]

Mites viemäröinti. Nyt sulla on suihku yhdessä ja keittiö toisessa päässä.

[Zuikkis]

Mites viemäröinti. Nyt sulla on suihku yhdessä ja keittiö toisessa päässä.

Joo, vielä näköjään tuon lavuaarin vedin tuonne etuovelle saakka, vaikka loogisempi olisi vessan seinän vieressä jos sielläkin joku käsienpesuallas on.

Harmaavesisäiliö oli tarkoitus tulla keskiovesta vähän taaksepäin, siinä on se kuljettajan "taukotila". Suihkusta pääsee tuohon helposti ihan järkevällä kaadolla, mutta kieltämättä keittiöstä on vähän ahtaampi tulla kun pitää keskioven rappukäytävää väistellä ja alakertaan oli makuutilojakin tulossa..

Keittiön ja vessan harmaavesille voisi olla kyllä omakin säililö. Etupyörän yläpuolella on lokero minkä sisämitat on 140*70*45cm, sinnehän mahtuisi jopa 400l harmaavesisäiliö.. Tuo olisi suoraan tuon suunnitellun keittiön alapuolella. Jos tuon tekee niin sitten suihkunkin harmaasäiliö voisi olla jossain taaempana, ja jäisi "taukotila" ihan varastotilaksi.

[Wonderi]

Mä laittaisin vesisäiliöt mahdollisimman eteen niin olisi mukavampi ajettava sivutuulella. Onkos siellä jopa varapyörän tila keulan alla jonka voisi hyödyntää?

[Zuikkis]

Onhan siellä vararengas, mutta kyllähän sekin hyvä olisi olla matkassa. Vaikuttaako vesisäiliön paikka oikeasti ajettavuuteen?

[kulkuri]

kivan näköinen ...vaan mieleen tuli mihin nippu pitkiä blackhorseja laitetaan ?
...vaatteet tavarat jne. kun kaappeja meinaan ei näy.

[Rantarosvo]

Jos ei noita viemäröintejä saa kohtuuvaivalla lähemmä, niin voihan jonkun altaan alla olla pieni 10-15L säiliö jossa veneen pilssipumppu joka hoitelee veden letkua pitkin vaikka katon rajassa eteenpäin.

Kulkuri taas puuttuu pikkuseikkoihin, putkikassithan ne on kalsareita varten keksitty

[pelti]

pah, tosi mies käyttää samoja kalsareita useamman viikon....

[Zuikkis]

Kulkuri on oikeassa, kaapit unohtui. jätän tosin ison määrän ylälokeroita paikalleen, saa luvan kelvata keittiön yläkaappeinakin.

Ilmalämpöpumpun sisäyksikön paikka unohtui kanssa. Voisi tietty peittää ikkunoita vaikka tuosta sohvan kohdalta, ja siihen ulkoseinään kiinni. Tai sitten pätkä seinää tuohon sänkyjen eteen, mutta sitten ei voi sängystä katsoa telkkaa.

[AriW]

En ole interiööristön asiantuntija,tiedän vaan miten ei kannata tehdä. Asia on kovin vähäpätöinen varmaan,itse otin vaan asian huomioon. Eli auto keinuu/nyökkii ja jyskyttää tosta etupyörien kohdalta enemmän ku keskemmältä autoa. Saattaa astiastoa ruveta kulumaan ku riittävän röykkystä onpi kyyti.

[kulkuri]

ai rosmo meinas kasseja alkaa kaivelemaan

[Rantarosvo]

ai rosmo meinas kasseja alkaa kaivelemaan

Kaivelen ihan vaan entiseen malliin. Päivittäin

Ottaahan toi suunnitelmakuva huomioon sen, että auto kapenee ylöspäin?

[Iski]

Jos noilla vakio eristeillä muuten pärjää, niin kannattaa kyllä kaikki turhat ikkunat eristää umpeen, lämmityksen tarve kevät ja syksy aikaan vähenee oleellisesti ja helteellä ei ole niin kuuma.

[Zuikkis]

Ottaahan toi suunnitelmakuva huomioon sen, että auto kapenee ylöspäin?

Ei kapene käytännössä ollenkaan. 230cm on lattian rajassa seinästä seinään, ja sama 230cm katon rajassa lasista lasiin. Osa salaisuudesta toki siinä että lasien alareunan kohdalla onkin 240cm lasista lasiin, eli lasi on ulompana. Ja tietysti aina karmin kohdasta onkin yläreuna sisempänä, mutta siihen kohtaan nyt voi tehdä erityisjärjestelyitä.

[Zuikkis]

Jos noilla vakio eristeillä muuten pärjää, niin kannattaa kyllä kaikki turhat ikkunat eristää umpeen, lämmityksen tarve kevät ja syksy aikaan vähenee oleellisesti ja helteellä ei ole niin kuuma.

Tuo on kyllä jotenkin vaikea uskoa ennenkuin on itse kertaalleen tehnyt väärin ja sitten myöhemmin korjailee. Tuplalasejahan nuo kumminkin on. En kyllä yhtään ikkunaa meinaa vetää piiloon ellei ihan välttämätöntä ole sisustuksen kannalta.

[Wonderi]

Onhan siellä vararengas, mutta kyllähän sekin hyvä olisi olla matkassa. Vaikuttaako vesisäiliön paikka oikeasti ajettavuuteen?

Paino vaikuttaa. Moottori on kuitenkin takapäässä, paljon vähemmän vasaran varsi edellä heittämistä jos saa etupäähän painoa. Varsinkin kun neljän hengen kuormalla ihmisistäkin tulee vähemmän painoa kuin bussin alkuperäisellä 54 hengen kuormalla.

[b12m]

pah, tosi mies käyttää samoja kalsareita useamman viikon....

Ja parin viikon jälkeen kun kääntää ne nurin, saa toiset pari viikkoa peliaikaa

[Pukaatti]

Mut sit pari viiko jälkee se vehon haukku tunnistaa ja kilometrin päästä tulon

[Bussiton]

Jos noilla vakio eristeillä muuten pärjää, niin kannattaa kyllä kaikki turhat ikkunat eristää umpeen, lämmityksen tarve kevät ja syksy aikaan vähenee oleellisesti ja helteellä ei ole niin kuuma.

Tuo on kyllä jotenkin vaikea uskoa ennenkuin on itse kertaalleen tehnyt väärin ja sitten myöhemmin korjailee. Tuplalasejahan nuo kumminkin on. En kyllä yhtään ikkunaa meinaa vetää piiloon ellei ihan välttämätöntä ole sisustuksen kannalta.

Kannattaa laittaa kyllä umpeen, hohkaa syksymmällä melko voimakkaasti kylmää ikkunat vaikka on kuinka lämpölaseja ja kesällä kyllä lämpiää vastaavasti

[neppi]

Juueipoijjaat ole lämpölasi mikään eriste. Pikemminki päinvastoin. Umpeen vain kaikki mitä ei tarvi olla. Ja tummennuskalvoo ulkopuolelle.
Jo pelkällä alkup rullaverholla huomaa eristetyn ja eristämättömän lasin eron, sekä ikkunan viereisessä olkapäässä, sekä sisälämpötilassa.

Neppi

[Rantarosvo]

Tässähän vois joku hullu tarjota koenukkumismahdollisuuden(hieno sana) punkalla joka on eristämättömän ikkunan vieressä. Toinen vaihtoehto tietysti lähteä linjabiilin kyytiin ja nojata ikkunaan koko matkan. Kelit kumminkin jo pikkasen viilenneet.

Ihan vaan näin mielen avartamisen kannalta.

[Bussiton]

Tai voi kokeilla kotona "ikkunan vieressä nukkumis simulaattorissa" kun yrittää nukkua jääkaapin vieressä jossa on ovi auki