Volvo Carrus Star 602 Ohjaustehostaja temppuilee?

[Rompooli]

Ohjaustehostaja "pätkii ja ääntää ainakin simpukasta". Vissiin ilmaa? Nestettä on. Mut ei tule ilma pois??? Onks jollai ollu samoja ongelmia? Ja puskee nestettä pihalle säiliöstä.???
Neuvot ois tarpeen???

[Reissureki]

Omani ilmasin, kun öljyt vaihdoin, etuset ilmaan ja kääntelyä laidasta laitaan, kunnes öljyn pinta säiliössä ei enää vajoa.
Käydessä pumppu kurlaa ilman kanssa, lisäten vaan sitä.

[Rompooli]

Täytyy varmaan vaihtaa litkut sinne koko järjestelmään. Ja toivoo et ilmat häipyy samalla. Mut ihmettelin tuossa et miten voi litku tehostimessa olla mustaa? Tietääkö kukaan onko mitenkään mahdollista. Että joukkoon pääsis jostain moottoriöljyä?

[Jokelan linja]

Yleensä se on mustaksi muuttunut liiallisen lämpenemisen takia. Haiseeko palaneelle?
ATF pitäisi olla punaista.
ohjaustehostimen pumppuhan on moottorin jakopäässä kiinni, joten teoriassa sinne voisi mennä moottoriöljyä.
Ikinä en ole kyllä sellaista tapausta nähnyt. Ja jos vaikka menisikin. niin silloin pitäisi öljyn määrä lisääntyä tehostimen purkissa.
Vaihda suodatin samalla. Se on siellä tehostajan säiliössä.

[Rompooli]

Yleensä se on mustaksi muuttunut liiallisen lämpenemisen takia. Haiseeko palaneelle?
ATF pitäisi olla punaista.
ohjaustehostimen pumppuhan on moottorin jakopäässä kiinni, joten teoriassa sinne voisi mennä moottoriöljyä.
Ikinä en ole kyllä sellaista tapausta nähnyt. Ja jos vaikka menisikin. niin silloin pitäisi öljyn määrä lisääntyä tehostimen purkissa.
Vaihda suodatin samalla. Se on siellä tehostajan säiliössä.

Ei mun mielestä haise kyllä millee? Ei ees moottoriöljylle? Ajon aikana purkista puskee nestettä jostain ulos? Täytyy tutkia ja tutkailla.
En oo vielä ehtiny ilmaileen. Ku ei oo sellasta tunkkia Mut Kiitos kaikille jo täs vaiheessa.

[Jule]

Meillä joskus kuorkissa alkoi laskemaan ATF:ää moottoriöljyn sekaan, mutta miksei se voisi jotenkin myös päinvastaiseen suuntaan joutua.

Ehti useamman kymppitonnin valuttaa sitä ATF:ää koneöljyn sekaan. Oli muuten todella puhdas kone sisältä sen jäljiltä, mutta hieman alkoi pitää ylimääräistä kilkutusta vedätyksessä, mutta kylleä sekin ääni aikanaan häipyi.

[Rompooli]

Vaihdoin tänään litkut ja suodattimen tehostajaan. Juoksutin 12l. läpitte. Eikä vieläkään ihan puhasta punasta. No ajattelin et täytyy tehä toinen huuhtelu piakkoin uudestaan. Ihmettelin samalla et Volvolta ilmoittivat nesteen tilavuudeksi 2l. No ostin 3l. että varmasti riittää Mistä lie semmoisen määrän keksivät kertoa??? No sitten ilmailtiin koneen käydessä ja ilman. Ja etupyörät ilmassa. Kaikki näytti ok:lta. Mut ku päästi pyörät maahan ni tyhjäkäynnillä ei lähe tehostin päälle? Ilmailin uudestaan. Mut ei vaikutusta. Yks tuttu sanoi et voi olla et pumppu voi vaatia hiukan käyttöä uuden litkun kanssa. Et kovaa ajoa vaan. Ni tod. näk. rupee toimimaan? Kuulostaako kellekkään tutulta?

[Reissureki]

Voiskohan ne pumpun lamellit takerrella, vai onko jo väljä?
Jos se siks sotkee (polttaa) öljyt?

[Rompooli]

Ja miten sitä tarkistustikkua "Tulkitaan"? Käynnissä vai ilman? Alaviivojen väliin? Vai ylempien helttojen väliin? Vai lämpimänä? Vai kylmänä?

[BussMAN]

Ylemmät merkit lämpimänä ja alemmat kylmänä moottorin käydessä. Oireet viittaa pumppuvikaan , hankalia ilmattavia
johtuen pitkistä putkilinjoista . ”Öljyn vaihto ” ohje 2 litraa toteutetaan säiliö imetään tyhjäksi+ uusisuodatin, ei täyd
vaihto taitaa kokotilavuus olla 5 litran luokkaa.

[Rompooli]

Hommahan selkis ihan sillä, kun aloin tsiigaan litkun määrää käydessä. Lisäilin joku 1,5l. Ja olin menossa ilmailemaan. Ni tehostinhan toimi kuin ihmisen mieli! Kääntelin rauhassa ääriasentoihin muutamia kertoja. Auton siis käydessä. Ja hiukan jouduin sit lisäämään. Ja se oli siinä!
Mitäpä taas opimme. Pitää ensin tutkii, ennen ku rupee hutkii
Suuri Kiitos Kaikille Neuvoista nikseistä yms.