Crafter kevytkuorma-auto ja vaunu vain 2tn

[only4pro]

Mikäköhän on syy että Crafterilla ei saa vetää kuin 2tn kärryä? Koukku? Kuljettajan penkissä luvut 5000kg ja 7000kg, eli samat mitä lukee otteessa kohdissa ajoneuvon kokonaismassa ja yhdistelmän kokonaismassa kentissä.

Eipä taida saada tuota korotettua että saisi kunnollisen dinon vedettyä tolla? Eipä se tosin otetta kato kun laittaa perään ja en tiedä onko virkavalta miten kiinnostunut kun on paripyörät ja täyspitkä ja suht korkea vehje käytössä jos dinoa vetää.

Itse ajattelin että olisi koukusta kiinni kun näin että ne jossa on alkuperäinen muovillä päällystetty astinlautakoukku niin ne koukut on vain 2tn. Pitää käydä konttorilla kyselemässä että onnistuuko.

[BussMAN]

Crafter ja sprinter jotka periastteessa samona autoja ( koelauta ja moottori eri) , vw vm11/ joskus omistin ja just tuota koukkuasiaa ong, kysyin myös veholtakin, nyt kun kaikki tehdään mahd ” tarkasti” tuo koko kai riittää yleisesti, taustalla on pakoaasupäästöt,,esim mersun saa isommallakin koukulla tilattua uutena lisähinnalla (paketti/retki autona päästömaksu suurempi), siinä on muisteli jäähdytys puhallin,koukku ym huomioitu suurempi yhdistelmäpainon. ( oma ratkaisu 3,5 ton trailerin vetoon on vanha ML mersu jossa koukku 3,35, uudemmissa 3,5) , voi olla tehopykäliäkin nykyään.

[MoiBussi]

Hassua sikäli, että 75 heppasella Transulla saa vetää saman 2000kg

[mikko]

Hassua että päältä neljänsadan hevosvoiman BMW 750:llä ei saa vetää ku 2100kg.

[mikko]

Löysin netistä vähän viritellyn, päältä 500 hp Audi S4:n jolla ei saa vetää ku 1700kg. Hassua

[Jule]

Mun käsittääkseni ne tehopykälät on samat mitä kuorma-autoille, eli oliko se nyt 5kW/tonni, eli sen puolesta tuolla 75 heppaisella transitillakin saisi vetää 11 tonnin yhdistelmämassan.

Kevyessä kalustossa on vaan yleisesti totuttu niin suuriin tehoihin ettei sitä tehon määrää osaa arvostaa. Termi "kiihdytys" saa vähän uudenlaisen merkityksen tuolla 5kW/tonni suhteella.

[Lerssinen]

Löysin netistä vähän viritellyn, päältä 500 hp Audi S4:n jolla ei saa vetää ku 1700kg. Hassua

Niihin ei saa koukkua kiinni mihinkään kun ovat tinapeltiä, valmistaja rajoittaa massat.

[AtAi]

Mikäköhän on syy että Crafterilla ei saa vetää kuin 2tn kärryä? Koukku? Kuljettajan penkissä luvut 5000kg ja 7000kg, eli samat mitä lukee otteessa kohdissa ajoneuvon kokonaismassa ja yhdistelmän kokonaismassa kentissä.

Eipä taida saada tuota korotettua että saisi kunnollisen dinon vedettyä tolla? Eipä se tosin otetta kato kun laittaa perään ja en tiedä onko virkavalta miten kiinnostunut kun on paripyörät ja täyspitkä ja suht korkea vehje käytössä jos dinoa vetää.

Itse ajattelin että olisi koukusta kiinni kun näin että ne jossa on alkuperäinen muovillä päällystetty astinlautakoukku niin ne koukut on vain 2tn. Pitää käydä konttorilla kyselemässä että onnistuuko.

Saahan tolla vetää 3tonnia jos koukku sallii, mutta sillon autossa ei saa olla kokmassa kuin 4000kg...

Oikeesti syynä on täyspitkässä yleensä se että siinä vaikuttaa aikapaljon enemmän koukkukuorma ajettavuuteen kuin pätkässä.