Käyttöaste 2010

[Lahti32]

Laskeskelin vähän että kuinka paljon sitä bussilla tuli viime vuonna reissattua. Tämä siis ihan yksityistä matkailua.

Kilometrejä 13000

yöpymisiä 40

leirintäalueilla ulkomailla 6 kertaa

leirintäalueilla kotimaassa ei käyty

Pisin reissu käytiin elokuussa 2550 km Lofoottien kärkeen, toiseksi pisin kesäkuussa Offersöyhyn Lofooteille sekin ainakin 1700km ja sitten Suomea ja Ruotsia ristiin rastiin, eteläsuomessa ei käyty kertaakaan mutta myös ylälappi jäi väliin. Kausi aloitettiin heti helmikuussa kun aurinko alkoi ensimmäisen kerran paistaa. Lähdettiin paistaa kavereiden kans lättyjä meren rantaan. kausi päättyi perinteiseen uudenvuoden ajeluun, raketit näkyy hyvin bussin ikkunasta

Päästäkseen bussilla 13000 kilometriä siihen täytyy ostaa 3000 litraa dieseliä. Samalla määrällä kulkee minun henkilöauto volvo melkein 60000 km. Yhteenvetona voisi todeta että vaimon Chevrolet 3,4 v6 syö vähiten, perheen molemmat Volvot rohmuaa saman verran kumpikin

[Reddewil]

Sulla on ollut autolle sitten ihan todellista käyttöä, taitaa olla enemmän ajettu kun minä pikkuautolla =) Bussilla ajelu rajoittu Pori Jazzeilla parin päivän yöpymiseen, muutamaan kauppareissuun ja pariin muuhun hupiajeluun ja tietenkin uimarannalla käyntiin. Eli kilometrit jää jonnekkin tuhannen kieppeille...

[Carman]

Kilometrejä kertyi heinäkuusta vuoden loppuun noin 3000.
Talvella ajelut olleet hyvin pientä, tarkoitus kuitenkin olisi tuossa kevättalvella tehdä joku isompi reissu.

[Marco71]

Tulihan tuolla 9440 km ajettua viime vuonna. Tänä vuonna varmasti huomattavasti enemmän. Henkilöauton mittariin reilu 13000km.
Bussiin meni 2350 litraa ja henkilöautoon 850 litraa dieseliä. Jotta aika paljon edullisemmin tuolla henkilöautolla ajaa, mutta yöpyminen on bussissa paljon mukavampaa.
Pisin reissu oli Ranskan Le Mans:ssa ja kaikki ulkomaan reissut edullisesti Finnlines:n kyydissä Helsingistä Travemündeen auton kilometrejä säästäen.

[Rosvolinna]

MB609-Rosvilinnalla tuli ajeltua vuonna 2010 noin 25000km. Hupi- ja lomareissuja siitä oli ehkä viidesosa loput leivän perässä ajelua. B10M-Röllin mittariin on tullut puolen vuoden aikana 2500km lisää. Auto on ollut minulla heinäkuun 2010 alusta ja kaikki ajo pelkästään hupi- ja testiajoa...

MB on käytössä päivittäin ja B10M kerran viikossa.

Naftan kulutusta en ole uskaltanut tarkkaan laskea. Kaikki on kelvanut on mitä tankkeihin kaadettu. Taitaa tuo kauppakassi-puukylki-Voyager olla se meidän talouden pahin polttoainerosvo

[joope]

Eipä hirveitä.

Auton tuonti kotia keväällä noin 620 km
Kesällä kaksi reissua (että maussa pysyy) noin 700 km
Nopeusmittarin huollossa käynti vajaa 100 km
Lisäksi sukulaisten ja tuttujen pöryyttelyä alle 80 km

Syksystä auto seisonut omassa pihassa, odottelemassa lämpimämpiä kelejä kun ei sopivaa hallia järjestynyt

Kulutusta en tiedä arvioida kun pensamittari näyttää koko ajan täyttä tankkia
joten tankkasin tarpeeksi usein ettei lopu vaan kesken matkan, eikä tiedä tankin kokoa.
Enkä ole laittanut tankkaus määriä ylös mihinkään, pitää sit seurata kun ajelee `virallisemmin´

[KajNyy1]

Käyttöastetta nostaa se että se on toiminut pääasuntona jo vuoden. Viime keväänä Portugalissa kesällä Veikkolassa hevostallilla jasyksyllä taasen Portugalissa.

Taulukossa ylin lukurivi: käyttöpäivät.
toinen lukurivi: ajetut kilometrit
kolmas lukurivi: huolto, korjaus ja varustelu

Polttoainekulut puuttuvat taulukosta kokonaan

[Bamse]

Noin 5000 kilometriä, kerran käytiin ruotsissa, kotomaan ajoa lähes kaikki.
Käyttöaste, miten se määritellään?
No, käytetty on pitkin kesää ja nyt seisoo kevääseen asti

[Bussiton]

Tuli ajeltua liian vähän Expressillä käytiin kevät ja syksy-kokoontumisissa sekä Neste-rallissa ja pari kertaa töissä ja kaupassa, Royalilla kesällä Karstulassa, Kouvolassa sekä pari kertaa töissä ja kaupassa Kilometreistä ei ole varmaa tietoa Polte ajella olisi suurempi