Ritmo-crystal

[matkalintta]

Kuvat on nyt koneella bmp muodossa, se ei käy tänne kui hiton tavalla ne voidaan muuttaa jpg muotoon? Taitaa kone päätyä tällä menolla pyöräkiilaksi prkl

[Pukaatti]

Rantarosvo ja Rosvolinna tietää?

[Rosvolinna]

Kuvat on nyt koneella bmp muodossa, se ei käy tänne kui hiton tavalla ne voidaan muuttaa jpg muotoon? Taitaa kone päätyä tällä menolla pyöräkiilaksi prkl

Jos sulla on Windows. Sieltä löytyy sellainen ohjelma kuin "Paint". Avaa kuva sillä ja "tallenna nimellä" jpg-muodossa.

[Rantarosvo]

Rantarosvo ja Rosvolinna tietää?

Mie en wintoosakoneista ymmärrä mitään ko en oo kohta 15v käyttäny semmosta. No en mie Linuxistakaan hirveesti ymmärrä, mut enemmän kumminkin.

[Rosvolinna]

Mikä Linux sinulla on?

[pelti]

On mullakin astma

[Rantarosvo]

Mikä Linux sinulla on?

OpenSuse 13,2 on pöytäkoneella. Uudempi Opensuse leap on auton koneella ja oon miettiny siihen päivittämistä pöytäkoneellakin jahka saan ostettua SSD-levyn käyttikselle. Virtuaalikoneella on debian, mint, kali ja ubuntu. Susea oon käytännössä käyttäny jo vuosia, jotenkin vaan tykästyny siihen. Pitää noita muitakin toki tutkia sillon tällön. ubuntu on semmonen purkkaviritelmä, et sitä mie en jaksa kauaa kattella.

[Jule]

Kokeile nyt vaan avata se bmp tiedosto sillä oletusohjelmalla sitten valitset tallenna nimellä... ja sitten kirjoitat tallennettavan nimen perään .jpg

Yleensä linux softat toimii niin että ne tunnistaa tuon itse kirjoitetun päätteen ja osaa sen mukaan tehdä tallennuksen.

[Speed]

Pari kuvaohjelma joka toimii sekä Linux että Windows koneilla.
http://www.xnview.com/en/xnview/#downloads
https://www.gimp.org/downloads/

[matkalintta]

Läppärissä on vissiin joku kuva-juttu... Pitää pojat nakittaa hommiin kun itsellä ei oikein ole tuo tietokone hanskassa. Tabletilla yritin mutta ei onnistunut. Pojilla on varmaankin enemmän mielenkiintoa rassata tietokonetta. Minä mieluummin vaikka puuhastelen tallissa. Eilen paklasin, hioin ja maalasin sen uudemman keulahäkin, lisävalojen kiinnikkeet hitsasin kiinni kun ei ollut maskin alla tilaa pulteille... Tämä päivä menee kokouksissa ja ilta sitten "jälki-puinnissa" saunan lauteilla. Jos huomenna ei ole tukan juuri kovinkaan kipeä niin jakopää olisi ohjelmassa, vahva epäilys on että siirtyy ehkä ensi viikolle...

[Rantarosvo]

Se on hyvä että jakopää ei oo mielessä siinä vaiheessa kun tukkaa hommataan kipeeks. Saattas tulla sanomista jakolooran ettimisestä, saati sitten muusta.

[matkalintta]

On tää niiiiin kuivaa touhua että . Tavoitteena pysyä hereillä kokouksen ajan...

[matkalintta]

Eipä ollut aamulla öhmelöä muutaman nalle-limpparin vaan otin illalla... Aamulla laitoin virkeänä haalarit päälle ja ritmon kimppuun. Nyt on jakopää laitettu, vesipumppu vaihdettu, termari koppaan tein uuden tiivisteen, keulahäkki valoineen sekä puskuri paikoillaan. Enää olis sisälokarin kiinnitys, lisävalot kiinni yms pientä, tuosta on taas hyvä jatkaa

[matkalintta]

Alkaa vissiin olla menohaluja ritmolla Käänsin virrat päälle niin samalla stereot alkoi soittaa jussi hakulisen biisiä "hyvää iltaa matkamies, astu sisään matalaan majaani"... Parit kuvatukset nykylookista, vielä on vaiheessa mutta pikku-hiljaa edetään, tärkeintä on se että nyt on taas ajokunnossa

[Pukaatti]

Laittasin ehkä parit ledilisäpitkät ku eihä tolla lamppumäärällä nää hölökäsenpöötä.

[Teuzca]

Samaa mieltä. Valoja ei voi koskaan olla liikaa.

[matkalintta]

Ledipitkät... plääh... ISOMPAA XENONIA PRKL Omissa umpioissa palaa koko ajan pelkät lyhyet, pitkät maskissa ja katolla. Kaikki tietenkin xenoneilla. Keulaan sovitin ihan mielenkiinnosta kolmatta samanlaista keskelle, oli sen verran pöljän näköinen että ei kiitos, katolla se vielä jotenkin menettelis mutta yritetään pärjätä näillä. Juutuupista löysin videon joku aika sitten, auton katolla 4 sinkki-ämpärin kokoista pitkää ja kaikissa 100w xenonit, olihan mahtavat valot , lyhyet kun vaihtaa niin sama kun sammuttais kaikki pois

[Pukaatti]

Tälleen. ..

[matkalintta]

On tainnut olla paikallisessa piltemassa pyöreet lisävalot tarjouksessa

[Rosvolinna]

Tuli tuosta kuvasta mieleen...

Nimeltä mainitsematon ystäväni Heka oli katsastamassa autoaan. Hänellä roikkui taustapeilissä ties mitä amulettia, noppaa ja jäniksenkäpälää. Inssi pyyhkäisi nippua ja totesi; Tämä on ajoneuvo, ei mikään temppeli.

Kaveri otti kamat nöyrästi syrjään ja toimitus jatkui. En muista lopputulosta.

[Rantarosvo]

Ootko käyttäny katsastuksessa noilla "katto"pitkillä? Kuvasta paha sanoa onko ne etuakselin etupuolella. Käsittäksein suomessa edelleen pitää olla parillinen määrä lisävaloja, joten nää bilteman 3 ja 5 valon setit vähän ihmetyttä.

Lappeenrannassa pyörii ducato jossa kattopitkät. No ulkonäköseikat ei ainakaan oo päällimmäinen pointti, kun on väsänny jostain kulmaraudasta "hyllyt" joilla on saanu tuotua ne etuakselin etupuolelle. Aika helvwetin ruma patentti.
Hyöty on aika pien, kun ajatellaan kuskin silmien ja puskurilla olevien valojen korkeuseroa. Mitä pienempi se ero on, sitä vähemmän kattopitkistä on hyötyä. Kuorma-autossa se ero voi olla 160-200cm jollon valo "tökkää" tiessä olevaan kumpuun ja kuski näkis siitä yli jos ois valoa. Siinä tilanteessa kattopitkät on loistavat. Sateessa ja sumussa sit kiva olla vaihtokytkin

[matkalintta]

Eikös se laki muuttunut joku aika sitten? Ennen kattopitkien piti olla etummaisen etuakselin etupuolella, lakimuutoksen jälkeen oli kriteerinä ettei ne heijasta valoa tuulilasiin. En ole käyttänyt vielä, kun keväällä katsastin ja valot laittelin vasta kesällä. Kyllä kattovaloille on kytkin kojetaulussa, saa tarvittaessa pois, mutta hyvällä kelillä ne jatkaa kummasti valokiilaa. Omissa palaa lyhkäset, kun sen valokuvio päättyy jatkaa puskurin pitkät ja niitä jatkaa puolestaan kattovalot... En oikein näe siinäkään mitään mieltä että pitkät ovat todella tehokkaat mutta lyhyet taas normaali halogeenit, paras/pahin esimerkki viirusilmä-volvo tai taskulamppu-sisu. Paikallista pölli-kuskia jututin vasta, tuumaili että hyvä auto pilattu onnettomilla valoilla, 70w xenonit taskulampuissa paikoillaan kun halogeeneillä ei näe mitään. Valojen oikea suuntaus korostuu kun laitetaan tehokkaammat polttimot, xenonit ei välttämättä toimi kaikissa umpioissa. Esim. omaan pösöön kokeilin, näytti oravat puunlatvoista vaikka suuntaus niin alas kuin sai, samoin isä-ukon volvoon kokeiltiin sama tulos. Ritmon umpiossa taas toimii, valokuvio todella tarkka, jopa tarkempi kuin omalla h4-polttimolla. Mersuun kokeilin, pitkät ihan hyvät mutta lyhkästen kuvio epäselvä... ei hyvä.

[Pukaatti]

Aamulla sai olla pariton savonlinnassa. ..n. 9 aikoja aamulla

[Rantarosvo]

Se on hyvä jos on säännöt muuttunu. Tosin aina ei oo siitä kiinni. Kysyin pari vuotta sitten katsastusmieheltä katsastuksen yhteydessä että miten nää kuorma-autot joissa on hillittömästi eteen ja taakse ledivaloja menee katsastuksesta läpi kun pykälissä kyseisten valojen määrä on max. 6kpl ja siihen lukuun mahtuu kaikki lisävaloissa palavat parkit. Vastaus oli, että ei hää tiedä ja että hylätä ne pitäs. Ei siis paljon valaissu asiaa kun päivittäin tulee kymmeniä suomen kilvissä olevia rekkoja vastaan jotka on katsastettu ja valoja on "liikaa"
Miuta ne ei häiritse, päinvaston kunhan ihmetyttää miten ne menee katsastuksesta läpi ja miks ne ei saa tienpäällä sakkoja. Ite jos laittasin yhdenkin liikaa, tulis mr. murphyn ansiosta hylky ja menomatkalla konttorille sakotkin.
Vaikee on uskoa että sellasta valomäärää otetaan irtikään katsastukseen ja toimimattomia valojahan ei saa olla, joten sulakkeen poisto ei riitä.

[Wonderi]

Yksi katsastusasemayrittäjä sanoi kuljetusyrittäjiä kouluttaessaan että "ei niitä ylimääräisten valojen takia voi hylätä, sitten ne ei tulisi meille enää katsastamaan." Antoi ymmärtää että poliisi tienpäällä sitten sakottaa liikavaloista jos on sakottaakseen.

Mun autoissa ei ole yhtäkään ylimääräistä lamppua, kun en halua tarpeettomia kohtaamisia virkavallan kanssa.