Linja-auton vakuutus myyjää tiedossa kellään

[Hobo]

Moi
Olisiko kellään antaa yhteystietoja oikeasti osaavasta linja-auton vakuutus asiamiehestä / myyjästä.
Ei tunnu löytyvän millään osaavaa henkilöä täältä etelä Suomesta.
Siis yksityiskäyttöön linja-auton liikenne vakuuttaminen kyseessä.
Täällä heitellään useiden tuhansien hintoja ja kukaan ei tunnu oikeasti tietävän asiasta yhtään mitään.
Vastaa tähän ketjuun tai sitten yv:llä.

[Puuseppä66]

Mulle tuli vakuutus Pohjolasta. Perusvuosimaksu 2500€ Bonuksia 70 % ja maksettavaa tuli 700€ Tiedustelut 03040506 yrityspalvelut@pohjola.fi

[transpot]

Aikamoisia hinta eroja eri vakuutusyhtiöillä. Itse kun soittelin eri yhtiöitä läpi niin jopa 900€ eroja vuosimaksussa. Edullisin löytyi lähitapiolasta

[Geekuality]

Vakuutuksissa on tosiaan hirveästi muuttujia jonka vuoksi toisten saamat tarjoukset eivät hirveästi auta kun mm. omistajan ikä ja asuinpaikka vaikuttavat hintoihin. Ajoneuvoluokkakin vaikuttaa, linja-autona vakuutus tosiaan on yhtiöille riskialttiimpaa/vakuutuskorvauksina kalliimpaa kuin esim. matkailuautojen - vakuutusmatematiikka kuitenkin perustuu enemmän keskimääräisistä todennäköisyyksistä yhdisteltyihin lukuihin kuin yksilöllisiin olosuhteisiin.

[seepra]

Onko tuo linjurin perusvakuutus ihan perus-liikennevakuutus?

Mulla maksoi M1-Carrukseen 130€ perusliikennevakuutus ja siihen sitten kasko vähän reilun tonnin vuodessa.

[Jule]

Linja-autoyhtiön autot ovat luvanvaraisessa liikenteessä, jotka menee ihan omien taulukoidensa mukaan eikä ne siten vaikuta juurikaan yksityiskäytössä olevien linjureiden vakuutuksiin.

Kuvittelisin että ensisijainen syy yksityiskäytössä olevien N3 linjureiden laajaan hintaskaalaan on pieni vertailuryhmä. Yksittäinen urheiluseuran bussin vahinko vaikuttaa paljon keskiarvoon, kun puhutaan vain korkeintaan muutamasta sadasta autosta.

Yksityiskäytössä olevat pikkubussit on yleensä edullisia, koska niitä ajaa yleensä suurperheen isä varovasti.

[Hobo]

Niin ongelma tässä liikennevakuutuksessa näyttää olevan kokemuksen puute vakuutus myyjältä.
Taitaa vaan olla Suomessa niin vähän yksityiskäytössä olevia linja-autoja että harva myyjä tietää mitä tehdä.
Eipä monikaan vakuutus myyjä ole tainnut edes sellaista myydä ikinä.
Asia alkaa selkenemään vasta sitten kun löytyy sellainen myyjä joka oikeasti on ennenkin myynyt yksityiskäyttöön liikennevakuutuksen.
Pääsääntöisesti tuntuu poikkeukselti hinnat pyörivän tuhansissa eli itsepintaisesti sieltä luvanvarais puolelta hinnat heitellään.
No lopulta työvoitto tässä tuli

[Brian]

Pohjantähdestä liikennevakuutus sekä kasko ilman keskeytysturvaa, mutta sis. lasivakuutus 200e omavastuulla, yhteensä 550e. Lahti Eagle 560 B10M -97 ja M1 matkiksena. Pelkkä liikennevakuutus oli karvan alle 200e. Fenniasta olis saanut pelkän liikennevakuutuksen 130e. En pitäny pahana edellyttäen, että vakuutus toimii jos sitä tarvitsee. Ei ole kokemusta aiemmin ko. yhtiöstä.

[Zuikkis]

Mulla oli Osku muutaman vuoden Pohjolassa, 1200e/vuosi pelkkä liikenne. Mutta toki seisonnassa suurimman osan vuotta. Siirto Pohjantähteen, alle 200e vuosi.. Tämä siis M1 matkailuauto.

[Jokelan linja]

Mulla oli Osku muutaman vuoden Pohjolassa, 1200e/vuosi pelkkä liikenne. Mutta toki seisonnassa suurimman osan vuotta. Siirto Pohjantähteen, alle 200e vuosi.. Tämä siis M1 matkailuauto.

Juu, mulla oli pohjolassa pari viikkoa. Sitten tuli lasku ja yhtiö vaihtui yllättävän pikaisesti.
Siinä firmassa ei ymmärretä yksityiskäytössä olevaa etäisesti linja-auton näköistä kapistusta.
SIlloin asiaa kyselin, et ootteko tosissanne? Kuulemma yrityspuolen juttuja.
Silloin oli vielä konttorissakin väkeä, niin menin ihan rekisteriotteen kanssa kysymään asiaa.
Laskevat hinnan linja-auton mukaan, koska se on niiden mielestä linja-auto. Vaikka papereissa toisin lukeekin.
Ja yritysvakuutusosasto ei ymmärtänyt yksityistä käyttöä.
Tuumailin sitten, että ei väkisin.

[Hobo]

Niin tässä asiassa tuntuu olevan tärkeintä löytää sellainen vakuutus henkilö joka omaa kokemuksen aikaisemmasta vastaavasta vakuutus myynnistä.
Kahdestakymmenestä 19 on ihan pihalla asian suhteen.
…ainakin linja-auton kohdalla.

[VOYAGER]

Saattaapi olla vaikea pala yksityinen linja-autovakuutus yhtiöolle, kuten Hobo totesi.

Ehkäpä kannataisi miettiä muutosta henkilöpuolelle.
Dieselvero kylläkin paljon isompi, mutta liikennevakuutus hiukan yli satkun, jos viittii kysellä yhtiöt läpi. Kuitenkaan liikenteessä ei tarvii pitää
muutoin kuin tarvittaessa. Itse pidän kaskoa myös liikennekäytössä, joka seisonnassa muuttu pienemmäksi muodoksi, eikä isoa merkitystä. On sen verran työlästä rakenteiden kanssa, jos sattuu havereita. Tosin itsellä kasko kattaa vain auton, ei matkailuvarusteita.
Linjaliikenteessä taitaa kasko tuplaantua.
Samaa nopeutta voi käyttää kuin linjurinakin ollessa. Piirturia ei tarvii, eikä nopeuden rajoitinta. Eli niiden ylläpitomaksut jää pois.

Toki, jos olet hyvin lisääntyvää sukua (+9), tai muuten haluat ottaa koko kylän tai sukukunnan mukaan, ehdottomasti linjurina

Taitaa olla lähellä toisiaan kaikki maksut yhteensä, veti tai työnti

[Rosvolinna]

Ei ne tuolla Lähitapiolassa yhtään nikotellut. Kolmeen pikkulinkkuun olen sieltä vakuutukset ottanut -ei ne misään hinnankiroissa ole olleet; sain vielä 70% bonukset, kynän ja minttusuklaakarkin. Alle €/vrk reilusti liikennevakuutus. Ei paljokaan jaksa seisonnan kanssa pelmuta.

[Jule]

Ei nuo pienet linja-autot olekaan yksityiskäytössä mikään ihmeellisyys, niitä tosiaan on esim suurperheillä jne.. Täysikokoiset yksityiskäytössä olevat sen sijaan.. Koittakaapa keksiä jotain muita kuin kylähulluja jotka noita käyttäisi..
Jokin keikkabussi voi olla liikkeellä linja-autona, ja ehkä noi aiemmin mainitsemani urheiluseurat.. Ja jotain museorekisteröityjä laitteita.