SCANIA BERKHOF -91

[mixuman]

KAIKKI TOIMII TAAS !!!

En tehnyt yhtään mitään.... Ovet toimii täydellisesti ja sammutin myös.

Eli jäätä siellä on ollut järjestelmässä ja nyt lämpimänä päivänä kaikki sulanut! Pääsin tällä kertaa helpolla

[mixuman]

Sitten päivän ikäviin uutisiin.. Lasi oli pamahtanut rikkipoikki

[Iski]

Onko tumennuskalvo lasin sisäpuolella ja aurinko kuumentanut? vai onko toi väliseinä kiinni ikkunassa ja jotain jännityksiä, harmin paikka jokatapauksessa.

[Reddewil]

Sullahan on kohvitki loppu!

[Wonderi]

Ei ole kaikissa nelossarjalaissakaan sähköohjattua pumppua, ne tosin sammuu jo avaimesta toisin kuin vaijerikaasu-kolmossarjalaiset.

[mixuman]

Joku jännityshomma tää on

Onko tumennuskalvo lasin sisäpuolella ja aurinko kuumentanut? vai onko toi väliseinä kiinni ikkunassa ja jotain jännityksiä, harmin paikka jokatapauksessa.

[mixuman]

Sullahan on kohvitki loppu!

Se tässä eniten harmittaakin

[mixuman]

Hohvi pyllystä päin...

Onko muuten mitä ongelmia pitää tuo 100km/h lätkä myös matkailuautossa? Onko tiukemmat säännökset tai jotain? Abs:t on ja turvavyöt tulee ainakin menosuuntaan päin istuville.

[Iski]

Eikös se ole painavemmassa matkailuautossa aina 80km/h toi rajoitus. toki menee vähemmän dieseliä.

[Reddewil]

Hyvin kulkee satasta ilman lätkääkin

[mixuman]

Hyvin kulkee satasta ilman lätkääkin

Joo, samaa mieltä

[vanha vanaja]

se vaan pikkusen tuntuu pikavuorokuskeja harmittavan kun ei kirveelläkään ohi motarilla.nimimerkillä kokemusta on

[mixuman]

Sähköjen suunnittelu on aika haastavaa... varsinkaan kun en ole mikään super sähkömies.

[Reddewil]

Piirrä / kirjoota paperille mitä haluat, sitten on helpompi siihen lisäillä että miten ne saadaan ja mitä se tarvii, me autetaan. Ei tartte yksin päissään miettiä =D

[mixuman]

Piirrä / kirjoota paperille mitä haluat, sitten on helpompi siihen lisäillä että miten ne saadaan ja mitä se tarvii, me autetaan. Ei tartte yksin päissään miettiä =D

Joo, on tässä jo muutama aanelonen rutattu

[mixuman]

Jos laitan katsastusta varten sähkölieden, niin pitääkö johtojen vetoon olla todisteet että ammattimies on tehnyt sähköt?

Mietin vaan, että laitanko nyt ensimmäistä leimaa varten kaasu vai sähkölieden.

[desoto]

ei tartte mikäli käytät esim:defan auto sisä sarjaa.. muuten kyllä

[mixuman]

Mites muilla hupiakut kytketty? Ainakin kaksi akkua hommaan, niin mietin hommaanko 12v vai 24v invertterin. Oma järki sanoo, että liitä 12v akut sarjaan ja hommaa 24v ->230v invertteri

Eikös 24v:ksi kytkemällä saa paremman hyödyn akuista irti?

[motoku]

pärjäät ohuemmilla johdoilla ja voit ladata akut ajon aikana bussin omalla laturilla. meillä on juurikin 2*24V akustot, jotka kytketään releellä ajon ajaksi rinnan ja leiriin tullessa erilleen. 12v saa tarvittavan määrän 500W jännitteen alentajalla.

hupiakuilla voi avustaa starttausta tarvittaessa ts. toissa kesä ajettiin ilman ongelmia toinen ajoakku oikosulussa so what, kun sähköt tehty ihan ite

[mixuman]

pärjäät ohuemmilla johdoilla ja voit ladata akut ajon aikana bussin omalla laturilla. meillä on juurikin 2*24V akustot, jotka kytketään releellä ajon ajaksi rinnan ja leiriin tullessa erilleen. 12v saa tarvittavan määrän 500W jännitteen alentajalla.

hupiakuilla voi avustaa starttausta tarvittaessa ts. toissa kesä ajettiin ilman ongelmia toinen ajoakku oikosulussa so what, kun sähköt tehty ihan ite

Joo, teen noin.

[Rosvolinna]

Rölli-vempaimessa on ajoakut 2x200Ah, hupiakut 2x75Ah + 2x220Ah sekä yksi 12v hupiakku vesipumppua varten. Tätä akkua ladataan tavallisella verkkovirtalaturilla. Laturi on kytketty auton invertterisähköihin. Invertteri ottaa virtansa hupiakustosta.

Tuohon 12v hupiakkuun ajattelin kytkeä lisäksi 12v ledivalistusta sekä venevessan pumpun. Tupaan saa valot vaikka invertteri olisi syönyt akut tyhjiksi. Ajoakkuja ei käytetä leiriytymisen aikana - niiden päävirrat ovat poiskytkettyinä.

Kaikki hupipuolen sähköt ovat erillään auton alkuperäisistä sähköistä. Akustot ovat yhdistettyinä ainoastaan, kun auton laturi lataa tai maasähkö on kytkettynä.

[mixuman]

Rölli-vempaimessa on ajoakut 2x200Ah, hupiakut 2x75Ah + 2x220Ah sekä yksi 12v hupiakku vesipumppua varten. Tätä akkua ladataan tavallisella verkkovirtalaturilla. Laturi on kytketty auton invertterisähköihin. Invertteri ottaa virtansa hupiakustosta.

Tuohon 12v hupiakkuun ajattelin kytkeä lisäksi 12v ledivalistusta sekä venevessan pumpun. Tupaan saa valot vaikka invertteri olisi syönyt akut tyhjiksi. Ajoakkuja ei käytetä leiriytymisen aikana - niiden päävirrat ovat poiskytkettyinä.

Kaikki hupipuolen sähköt ovat erillään auton alkuperäisistä sähköistä. Akustot ovat yhdistettyinä ainoastaan, kun auton laturi lataa tai maasähkö on kytkettynä.

Mulla on tällä hetkellä ajoakkuina 2 x 180Ah. Hupikäyttöön 2 x 140Ah. + saan vielä useita pienempiä akkuja lisää tarvittaessa.

[mixuman]

pärjäät ohuemmilla johdoilla ja voit ladata akut ajon aikana bussin omalla laturilla. meillä on juurikin 2*24V akustot, jotka kytketään releellä ajon ajaksi rinnan ja leiriin tullessa erilleen. 12v saa tarvittavan määrän 500W jännitteen alentajalla.

hupiakuilla voi avustaa starttausta tarvittaessa ts. toissa kesä ajettiin ilman ongelmia toinen ajoakku oikosulussa so what, kun sähköt tehty ihan ite

Millaista eroitusrelettä käytät ja mistä hommasit?

[Rosvolinna]

Blue Sea on pätevä eroitusrele. Ei yhtään säädintä kaikki valettuna epoksiin. Melko hintava, mutta huoleton. Motonet myy...

[b12m]

se vaan pikkusen tuntuu pikavuorokuskeja harmittavan kun ei kirveelläkään ohi motarilla.nimimerkillä kokemusta on

Veikkaan, ettei muitakaan pikavuorokuskeja harmita tippaakaan sellaiset kulkijat, jotka eivät "pyöri jaloissa"... Eli ne, jotka ajaa joko 90 km/h tai alle, tai sitten vähintään satasta. Vi**umaisimpia ovat ne, jotka pumppaavat vauhtia aina ylös kun rinnalle pääsee, näitä tosin löytyy lähinnä henkilöautonkuljettajien erästä sukupuolta edustavien joukosta. He tehnee tämän pumppausliikkeen vahingossa. Miespuoliset sitten luultavimmin tahallaan.